四维图新发展大回顾 曾遭遇“冰冻期”

北京四维图新科技股份有限公司 (以下简称四维图新)办公地点位于朝阳区凤凰置地广场A座，但是要想按照这个地址准确找到这座大厦，对于初次拜访的客人来说绝对是一个挑战。

“所以需要导航。”当听到《每日经济新闻》记者因寻找地址迟到而说抱歉的时候，四维图新总经理孙玉国以极其平和的语调缓和了气氛，也顺势推销了一下自己公司生产的导航电子地图。

发展曾遭遇“冰冻期”

孙玉国从事导航产业可以追溯到十几年前。1996年，国际汽车产业快速发展，与此同时，客户对于全球主要国家详细精确的电子地图需求也节节攀升，而这一切也被从事地图绘测的孙玉国看在眼里，一辆装有导航系统的日本品牌汽车，售价比同类产品要高出十几万日元。

根据美国GPS(卫星定位系统)产业协会数据，1995年美国GPS市场销售额为12.6亿美元，2000年达到85亿美元，其中90%来自个人市场。但在中国，90%的导航产品都服务于行业用户，个人市场孕育着巨大的机会。

“我当时就想，中国在民用导航电子地图方面还是一片空白，用不了多久，导航电子地图将在中国的汽车上普及，而这正是地图业最广阔的发展机会。”孙玉国对《每日经济新闻》表示。于是，由他负责的几个人团队就开始研究国外的导航电子地图，开发适合中国的产品和技术。

“导航产品作为汽车零部件，导航电子地图也可以名正言顺攀上汽车这样的大产业。”孙玉国表示。

不过，任何一个新兴产业的发展都不会一帆风顺，孙玉国很快就遇到了难题。虽然国外导航市场已经如火如荼，但在国内，这个产业还处于“冰冻期”。

据《每日经济新闻》了解，在导航产业，从导航电子地图到应用软件、导航模块再到下游终端设备，电子地图是整个产业链的基础，而这个基础曾经是制约整个产业发展的瓶颈。

“我们做了之后才发现，中国当时根本就不具备导航产业商业化的环境！”孙玉国指出，当时国际上主要的导航运用还集中在汽车领域，而当时中国的汽车产业还处于初级阶段，每年的汽车销量也只有几十万台，而老百姓的私家车还很少，这就意味着导航电子地图没有市场，而更重要的是，国家的产业政策对这个市场是“封闭”的。

“主要是导航电子地图信息量大、定位精度高，涉及国家安全，当时还没有技术上的保护措施。”据孙玉国回忆道，当时他奔走于政府相关部门，国家测绘局当时给予的回复是：大方向可行，可以做，但是国家政策什么时候允许，市场何时开放，还没有时间表。

孙玉国并没有放弃，“既然大方向已经获得政府部门的认可，不可以卖，我总可以做产品研发吧。”

随后，孙玉国和他的小团队开始针对导航电子地图做了大量的信息收集、地图产品的研发，完成了从数据采集、编辑、录入、验证到地图出版的完整工艺，这些都为四维图新快速进入导航电子地图市场做好了技术储备。