汽车膜安全性验证 及挑选隔热膜时简单可行方法分享

暴力测试：10kg重物破坏性撞击
 

 三天后，我们将两块试验玻璃运往专业汽车玻璃检测车间进行破坏试验。我们选择了重量最大的测试物——10kg的绒面铁锤，从1.5米的高度垂直落下，模拟车辆出现正面碰撞事故时车内乘员头部撞击前风挡玻璃的情况。
 

● 无贴膜玻璃（玻璃A）

我们将玻璃A放置在雅阁前风挡玻璃专用的测试架上，移至冲击试验机下方，再将绒面铁锤吸附在吊臂上。一切准备妥当后，我们按下释放按键，绒面铁锤立即从高处落下砸在玻璃A表面，发出清脆的撞击声。
 

  

测试结果：移开铁锤后可以发现，玻璃A受撞击的中心部位完全粉碎，裂纹以圆周辐射状向外围扩散，撞击中心以外的玻璃表面出现条状裂纹。撞击中心的玻璃碎屑并没有被夹层的PVB膜完全粘连，一些玻璃碎屑已扎入铁锤绒面中。用手小心地摸玻璃A表面，会摸到很多玻璃碎屑，玻璃裂纹位置也有松动的玻璃碎片。在现实的交通事故中，若撞击力度更大的话，这些碎屑和碎片随时有可能扎进乘员头部。当我们将玻璃A从测试架上搬离时，玻璃A已开始从中间折断。
 

● 贴膜玻璃（玻璃B）

我们再将玻璃B放置在测试架上，用同样的方法对其进行撞击试验。撞击的时候有一个细节引起了我们的注意：撞击声音竟然变得厚实了。这是我们之前没有预计到的。
 

测试结果：玻璃B受撞击的中心部位碎裂，形成玻璃碎片，而非玻璃A那种玻璃碎屑。由于贴了汽车膜，玻璃B的表面依然十分平整，用手摸一摸，能感觉到膜并没有破损，仍然贴服在玻璃B上，将破碎的玻璃碎片粘连在一起。抬起玻璃B时，整块玻璃仍能保持完整，并没有折断。
 

总结：

这次撞击测试，我们可是下了血本，除了两块来自一线品牌的雅阁前风挡玻璃外，还有一套市场价超过万元的顶级汽车膜，统统拿去砸掉。最终结果也与我们预想中的情况吻合——无贴膜的前风挡玻璃虽然不会完全破碎，但产生的玻璃碎屑会对车内乘员造成二次伤害；贴膜的前风挡玻璃不仅破裂程度有所降低，而且汽车膜能保持完好，将玻璃碎片粘连牢固，防止碎片溅出伤害车内乘员。

迄今为止，国家相关部门并未对隔热膜“防爆”给出一个明确的界定，更准确地说，隔热膜的宣传中是不能使用“防爆”这样的词汇的。大品牌的隔热膜对这点就很谨慎，他们很少在宣传中使用“防爆”字眼，反而是一些小品牌以此为噱头误导消费者。

本次测评实验结束了，我们在此要告诉大家一个挑选隔热膜时简单可行的方法：1、明确标有“防爆”字眼的隔热膜，很有可能是假冒伪劣产品，切勿贪图便宜而花冤枉钱；2、官方宣传中没有使用“防爆”字眼，但却明确写明：“若遇意外事故玻璃破碎时，可避免碎片飞溅伤人，确保安全的隔热膜”，值得选择。