Star集团集所有服务于一身 重点开发中国客户

　　2012年10月，Star集团董事长AlfredNeher博士随德国州政府代表团来华，先后到上海、南京、沈阳、北京等地进行考察。其间，轮胎世界网就Star集团概况、其在中国的发展现状、未来计划，以及中国汽车业发展前景等问题，采访了AlfredNeher博士。

　　集所有服务于一身

　　轮胎世界网：首先，请您简单介绍一下Star集团的概况。

　　AlfredNeher：Star集团成立于1997年，是戴姆勒集团的全资子公司，2005年脱离戴姆勒集团正式成为独立的公司。公司主要为德国汽车生产厂家提供核心业务的相关咨询，包括技术服务。

　　因为与戴姆勒公司的渊源，我们的主要客户是戴姆勒-奔驰。当然，Star也为其他主机厂提供研发、生产、质量管理全方位的咨询。

　　例如，有的主机厂在研发过程中，需要完成特殊的测试测量，若其没有试验台，我们公司可以根据其需求设计相关的测试试验台；再比如，当一个新车型进入市场之后，需要为客户提供售后服务，我们会支持其售后市场。

　　目前，我们的客户既有德、法等国的整车企业，也有德、日等国的零部件企业。在媒体、公关、出版等方面，Star集团也有相关的业务。

　　轮胎世界网：Star咨询公司是生产设备还是提供设备选型推荐的咨询？

　　AlfredNeher：以上两方面，Star都有涉及。一方面，公司可以开发、设计、生产一些标准试验台；另一方面，公司也可以为客户提供选型指导，还可以为企业的试验台提供升级服务。

　　轮胎世界网：Star和其他同类公司相比，有何独特的优势？

　　AlfredNeher：施达集团的经营理念很特殊：集所有服务于一身。这种服务整合的力量，正是我们的独特优势。

　　自样车制造到特种电子电器开发的整个价值链，Star的专家队伍始终保有高度灵活性，并及时完成客户有需求但其自身无法独立解决的工作任务。

　　自身的增值，为我们产品和服务的高度个性化提供了可能，即：公司会根据客户需求为其度身订造产品和服务。Star为德国重要生产商服务，并着力于为所有的中国生产和供应商提供服务。

　　重点开发中国客户

　　轮胎世界网：Star集团2010年正式进入中国，其在中国的发展现状如何？未来一两年在中国有何发展计划？

　　AlfredNeher：Star公司进入中国发展至今，已经建立起一个20人的团队，这个团队由中国和德国的咨询顾问组成，是一支国际化的团队，涉及很大一部分汽车产业链的业务。Star在德国已完全覆盖整个汽车产业链，但德国的业务范围目前尚未全部搬到中国。

　　目前，Star在中国的销售额，占全球销售总额的2.5%，这一占比相对还较低。

　　在未来的两年内，Star将逐步增加为现有客户在中国提供的服务，譬如：充分发挥公司在测试台架领域和售后领域的专业知识。当然，我们也会开发新的客户群，重点面向中国企业。与此同时，公司也将寻找更多的汽车声学、设计、电子电器、维修领域的专家加入进来，以壮大我们的队伍。

　　轮胎世界网：Star集团的业务范围只在汽车业吗？公司在中国的客户主要是德企？

　　AlfredNeher：Star正在向汽车业以外扩展，例如制药、媒体系统、电子行业等，这取决于公司的业务范围，我们也可以为其他客户提供服务，像仓储、IT等。

　　Star的宗旨不仅仅是与德国的合资企业合作，也包括其他合资企业及中国企业。目前，我们与法国在中国的企业——雷诺在进行合作，为其在中国的售后提供支持和培训；我们也为中国企业比亚迪提供研发方面的咨询服务，尤其是在电池制造、行驶、维修方面的安全性咨询。

　　轮胎世界网：其他外资同类公司几年前甚至更早便进入中国，但Star公司于2010年才进入中国，这是出于怎样的考虑？

　　AlfredNeher：Star一直在关注国际汽车市场的发展。早在2006年，我们已经在关注印度和中国市场。鉴于2009年的积极趋势，公司决定来到中国市场。

　　在上海分公司正式建立之前，我们做了广泛的准备：开展了市场研究，寻访了很多Star在中国的客户，制定了战略并委任了领导团队。在我们看来，2010年正是进入中国市场的最佳时机。

　　轮胎世界网：Star公司在选址设立子公司时，当地汽车工业的发展程度是首要考虑因素吗？

　　AlfredNeher：当地汽车工业发展因素是主要考虑因素之一，还要根据我们原有客户在其他国家的发展状况来布点。Star会根据中国的国情，为中国企业提供专门的服务。我们计划在中国建立一个本土的团队，专门为中国客户服务。目前的中国团队，是中方和德方人员各占一半。

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　　售后服务增速远不及汽车产销

　　轮胎世界网：您两年前来过中国，这次来华，您觉得中国汽车业与两年前有何不同？

　　AlfredNeher：变化挺大。现在，中国主机厂、零部件企业等，无论在宏观方面，还是在内部组织方面，都更有秩序、更理性，中国汽车企业的内部管理也有很大提高。

　　轮胎世界网：您怎么看待中国汽车业未来3-5年的发展趋势？这对Star有何利弊影响？

　　AlfredNeher：全球对于汽车工业的前景都表示出担忧，在中国也是如此。然而，中国仍然被视为世界上汽车增长最快的市场。与发达成熟汽车市场相比，中国的潜力很大。中国用户对质量及全方位的要求越来越高，这促使中国汽车主机及零部件质量不断提高。

　　中国汽车产销量增加很快，但售后服务并没有跟上。中国汽车产业的产销增速，远远超过售后服务的发展速度，售后服务已成为中国汽车业很大的短板，制约中国汽车产业的发展。

　　此外，人才短缺问题及基础设施建设不健全等，也已成为中国汽车业发展的瓶颈。

　　在上述大环境下，不断增长的对于汽车开发专业知识和服务的需求，正是我们的机遇所在，Star的经验和能力能够支持中国汽车工业的发展。我们从德国汽车工业汲取的用以生产耐用、高性能、高品质汽车的专业知识，得到了业内的认可。