“雾行者”大灯——雨雾天气的好帮手 安全行车更可靠
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车灯/照明
2013-8-28 20:04:02
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时间:2013年07月13日11:09类型:新闻稿来源:厂商供稿作者:综合报道
雨季来了,全国范围内的豪雨、雾霾天气对交通造成了很大的不便。众所周知,雨雾天气下驾驶车辆时开启车灯是行车常识,但当你发现即使车灯已经开启,车前视野仍得不到改善,是否会让你产生换灯的念头?越来越多的有车一族开始关注“黄光大灯”这种能在雨雾天气下有效提升车前能见度的车灯产品。汽车照明行业的领导者,众多高端车原厂汽车大灯供应商欧司朗为中国客户所想,针对国内频繁的雨雪、雾霾天气特别研发了一款车灯产品“雾行者”,它能有效帮助驾驶者应对低能见度天气。今天欧司朗公布消息称,这款车灯产品有望在近期投入中国市场。
“雾行者”视路面于无雾
据欧司朗技术人员介绍,“雾行者”车灯能够散发出两倍于黄金般的纯黄光,在雨雪雾等恶劣天气中的穿透性极强。什么使得“雾行者”具备如此强劲的穿透能力呢?那要从“雾行者”2600K的色温说起,雾中的悬浮颗粒以及雨天雨滴对光线的散射作用,会造成白光车灯,也就是高色温车灯穿透力下降,直接导致其照明效果的变差。有雨雾天行车经验的车友不难发现,色温高的车灯,像氙灯在平时很亮很显眼,而在雨雾天气状况下的照射范围就会很近。而色温越低,穿透能力越强,“雾行者”具备2600K色温的低色温纯黄光,这种低色温光束能在雨雾天气中照射得很远,从而有力保障了驾驶员的行车视线。
“雾行者”行车的首选车灯
其实黄光车灯并非欧司朗一家独有,但欧司朗所推出的最新款黄光车灯“雾行者”,在具备了超强穿透力纯黄光的同时,较普通黄光车灯的照射距离增加20米,亮度增加60%,这样不仅能在雨雾天气下极大提高驾驶者对路况的辨识能力,即使在晴朗的夜间也会为驾驶员提供更远、更宽的可见范围,提高其对事故隐患采取措施的反应时间。
“雾行者”型号齐全
值得一提的是,“雾行者”除了配备H1、H4、H7等远近光大灯产品外,还特增雾灯专用型号H3、H11,为驾驶者应对大暴雨及大雾这种能见度极差天气提供保障。
2013年11月20日
记者调查:汽车坐垫是天然的防护屏障
1 建设四路靠近新世纪市场园区附近,一个“车房”一体的建筑,让人看了摸不着头脑。 房子就在靠近人行道的田埂上,面积很小,大概只有10平方米左右。门面上、墙壁上,挂满了各种各样的汽车坐垫,竹子做的、皮做的,应有尽有,琳琅满目。 可能是因为门面太小,小房子旁边,还停了一辆车,车上同样也挂满了各种汽车坐垫,挂的品种比房子里的还要多。要是不仔细看, 这些汽车坐垫,倒成了天然的防护屏障,让人根本看不出背后原来是一辆车。 这个“车房”一体的汽车坐垫销售点,生意倒还不错...
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秋冬季节汽车更需要贴膜的原因有哪些?
每年到了秋冬季节,防爆膜市场仿佛也需要冬眠一样,贴膜的车主减少了,许多厂商也偃旗息鼓,开始为来年的市场开拓蓄积力量。然而科学表明,相比起春夏季节,秋冬季节汽车更需要贴膜。
首先,防爆膜的重要功能是阻挡阳光中的紫外线,好的防爆膜可以阻隔阳光中99%以上的紫外线。在全国大部分地方,秋冬天气主要以晴朗为主,云层少,紫外线强度往往比春夏季节更大。据了解,紫外线分为长波、中波和短波三种,其中长波具有很强的穿透力,能透射到人体真皮组织下面,令皮肤中的骨胶原和弹性蛋白受到重创,导致皮肤松弛、...
查看全文>> 2013年10月20日
定期检测备胎 备胎寿命4年左右 一:定期检测备胎、备胎寿命4年左右 备胎并不是一劳永逸的,因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,所以定期检查备胎就显得非常重要。另外,橡胶最怕各种油品的侵蚀,因此一定不要在车后备厢内存放各种油品,如果沾到油污,一定要及时清理。 二:非全尺寸备胎不能长时间使用 非全尺寸备胎通俗来讲就是比车子的正常轮胎小一号,由于扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,由于摩擦系数不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,而且一般的...
查看全文>> 2013年8月16日
LED发展前景大好 照明行业LED发展一枝独秀 LED汽车灯具
2010年,中国LED产业有了很大的发展和进步。不管是在政府对LED产业的政策扶持上,还是LED技术的进步上,都给我们留下了深刻的印象。为了节约能源,减少温室效应,目前世界各国都把LED灯具产业作为新一代的绿色增长产业,重点予以培养,在汽车领域LED灯也正在如火如荼的发展。
汽车灯具中获得广泛应用。直到1990年美国HP公司、日本东芝公司推出光强超过1000mcd的InGaAlP/GaAs结构的红、黄色高亮度LED和1993年日本日亚公司发明InGaN/Al2O3...
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