七点分析轮胎爆胎的原因及应对办法

   汽车在运行中，发动机的动力、制动器的制动力都通过轮胎转换为地面对汽车的反力，推动汽车前进或迫使汽车减速，轮胎还承担传递地面对汽车的横向约束力、冲击力等。可见，轮胎性能的好坏直接影响安全行车。在炎热的季节，经常发生汽车轮胎在行驶中爆破的现象，给安全行车带来严重威胁。
    1.根据轮胎的不同结构选装轮胎。轮胎的爆破大多是高速行驶下产生的，子午线轮胎和无内胎轮胎散热快，重量轻，适宜于高速行驶，无内胎轮胎行驶中产生热量可从轮辋中直接散出，其行驶温度较普通轮胎低20%，有利于高速行驶，但也应注意到，天气炎热时，无内胎轮胎的自粘层可能软化而流动，会破坏车轮的平衡。
    2.根据帘布层材料不同，选用高温季节车用轮胎，棉帘布轮胎和尼龙轮胎分别用棉帘布和尼龙作帘布层骨架，行驶中生热多，散热慢、其耐热、耐光性能差，不适宜高温环境下使用。而用人造丝和钢丝做帘布的人造丝轮胎和钢丝轮胎，耐热性和导热性都较好，适用于行车环境温度高的地区或季节使用。
    3.合理使用轮胎，轮胎气压符合规定标准，若轮胎气压过高，会使胎冠中部磨损加剧，制动力不足，帘线应力过度，特别是环境温度较高时，受冲击易爆破。胎温、胎压过高时，应停放阴凉处使其自然降温，不可用放气或浇冷水的方法降温。若放气会使在常温下胎压过低加剧轮胎磨损。浇冷水降温会引使轮胎收缩不一致，产生裂纹。
    4.轮胎搭配，车辆装载要合理，同一轴上要用同一规模、结构、层级和花纹相同的轮胎。前后轴上也应使用相同型号轮胎，若前后轮装胎不一致，易使汽车产生不足转向或过渡转向，汽车快速行驶时易发生甩尾和跳轮的现象。在高温环境下，前轮要用注新胎或技术等级较好的轮胎，并避免超载和偏载现象，防止帘线折断，轮胎脱层破裂。
    5.提高驾驶技能。在高温环境下，尽可能采用车中速行驶。若车速过快，轮胎产生的热量增加，胎温升高，加速橡胶老化。尽量不用紧急制动，因其可能使胎面花纹发生崩裂，胎面脱层，加速损坏。避免转弯过急，否则，轮胎侧向滑移量大，胎侧变形过大，有可能使胎圈破裂，胎体脱层，甚至爆胎。
    6.及时查找非正常磨损的原因。在高温条件下，轮胎磨损会加剧。常见原因是底盘某些部件调整不当，要经常保持前轮定位正确，轮鼓轴承、转向机构的各部间隙适当，横直拉杆不变形，悬挂装置良好等。
    7.若在高温环境行驶中轮胎爆破，驾驶员要全力控制转向盘，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动车辆。如果是后胎爆破，驾驶员可感到车尾摆动，此时可反复踏制动踏板，使车辆重心前移，但不要用力过猛。若是前胎爆破，双手用力控制转向盘，放松油门踏板，使汽车利用道路的滚动阻力在原来方向上行驶一段距离自行停下。