如何应对汽车轮胎抱死的情况？

　　实际上，我们在测试中使用ABS和拔掉ABS线，测试出的结果都是有ABS的车型制动距离比没有ABS的短得多。在汽车专业教科书中，也引用了上世纪80年代末奔驰公司的实验结果：一台没有装ABS的奔驰轿车，在干路面上以100km/h的初速度制动，制动距离为50m，装上ABS后为41.8m；该车未装ABS时在湿滑路面以100km/h初速度制动，制动距离为100m，装上ABS后为62.8m。类似的试验结果有很多。

　　只有在某些特殊路况，譬如很深的沙地、泥土较多的泥地等，车轮抱死可以在前轮前推出一个锥面土堆的情况下，ABS才未必缩短刹车距离。但这种路况，你想找也很难。

　　所以遇到特别紧急情况要刹车，一定要用力踩制动踏板，甚至要像你和制动踏板有仇一样狠狠踩下去，千万不能用有些教练教的“点刹”，那是以前的车没有ABS的驾驶方法。ABS本质上是自动点刹程序，再用人工点刹，只会降低效率，延长刹车距离。