丰田自售版本 FT-86 Concept亦衍生两款双生车型大赏析

最近丰田GT86和斯巴鲁BRZ很火，而不少朋友对这两款车型还不是很了解，笔者从维基百科获取了一些实用介绍信息，分享给大家。

　　丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对峙四汽缸发动机并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。 　　历史 　　FT-86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为corolla Levin（丰田AE86）的后继车，原预定2011年正式生产，但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式上市。 　　发动机 　　86挂载名为FA20(丰田厂号为4U-GSE，第四代U系引擎配高性能双凸轴和D4缸内直喷)的Subaru Boxer水平对置四汽缸顶置双凸轴16汽门引擎，并导入Toyota的D4-S燃油多重喷射系统（含缸内直喷与进气岐管喷射），不但在自然进气下可输出200 hp / 7000 rpm的最大马力（概念车FT-86 Concept时为148 hp）和20.9 kgm / 6400 ~ 6600 rpm的最大扭力，还有16.1 km/l的FTP-75美规平均油耗，在不使用混合动力技术下，性能与节能表现都同时达到。水平对置式引擎拥有先天性的低重心优势，原厂设定即有460mm的极低重心，甚至比许多更昂贵的超级跑车低，使它有优异的操控性。水平对置式另一个优点在于曲轴缩短可减轻引擎重量，让86的前后配重比为53:47。特别的是，86引擎的缸径与冲程正好是86 mm*86 mm，不但与车名相符，而且刚好达到1998 c.c.的排气量。 　　孪生车型 　　除了丰田自售版本86外，FT-86 Concept亦衍生两款双生车型，一款是由丰田在美国自创品牌赛昂上市的FR-S，另一款则由合作厂商斯生产的BRZ。 　　Scion FR-S 　　Scion FR-S即是86的美规版，除了外观稍作变更，例如去掉雾灯，其余规格参数大致相同。

　　Subaru BRZ 　　Subaru BRZ规格参数大致与86相同，仅外观稍作变更，例如去掉补助方向灯。BRZ这3个字代表的是Boxer Engine（水平对置引擎）、Rear Wheel Drive（后轮驱动）和Zenith（顶点）

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