常用车灯使用知识 司机掌握很有必要
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车灯/照明
2013-8-31 19:28:07
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司机必看车灯使用知识
车灯知识使用技巧
汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更换。
1、夜行照明灯,俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯,俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。
3、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。
5、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。
防爆与防划伤:优质防爆膜本身有很强的韧性,其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧地黏在一起,避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害,并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能,就是在其保质期内正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤,从而保证视野的清晰。
膜的透光度和清晰性:这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。车窗膜,尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时还能把后面来车大灯照射在后视镜的强...
查看全文>> 2013年9月1日
中国轮胎首个准入标准出台:《轮胎行业准入条件》 2013年8月19日消息:近日,中国轮胎行业第一个行业准入标准正在酝酿出台。据了解,《轮胎行业准入条件》(以下简称《准入条件》)将通过对轮胎产品质量、轮胎生产企业能源、资源消耗的具体细节标准制定以及对水污染、大气污染等排放限值要求,规范轮胎行业整体生产能力。
从上述内容不难发现,《准入条件》对于轮胎企业的设置门槛较高,然而,以目前国内轮胎企业参差不齐的生产规模上可以预见,《准入条件》正式实施后,轮胎行业数年以来的大洗牌将会一触即发,将有很大一批中小型企业面临“退市”的命运,新的产业格局...
查看全文>> 2013年8月3日
米其林轮胎将在Davydovo轮胎制造厂投资3500万欧元
近日,米其林集团俄罗斯高级副总裁蒂埃里(Thierry Chiche)表示,该集团将在今年向莫斯科附近的Davydovo轮胎制造厂投资3500万欧元,以扩充该厂所生产的产品组合。
目前Davydovo轮胎制造厂年产200万条13-16英寸米其林和百路驰(BFGoodrich)品牌轮胎,并在当地开设了一家卡车轮胎翻修厂。
此外,蒂埃里还表示,米其林集团将在俄罗斯发布米其林X-Ice 3,并预计在俄罗斯投建一个物流基地。...
查看全文>> 2013年7月20日
避免尼龙带产生纵波浪的几种方案
LINK29>造成尼龙带产生纵波浪的原因大多在带芯和盖胶的成型方面,尤其是尼龙带的成型尤为重要,所以,如果想避免和减少纵波浪的产生要作到以下几点:
1、带坯盖胶成型中少搭胶条或不搭;
2、定伸时,合理调整伸长距离,;
3、胶布或盖胶成型时调整搭茬宽度;
4、适当裁断,尤其是尼龙带可多裁;
5、选用专用宽度的当铁;
6、经验裁断合理宽度;
7、补胶要细致适量;
8、预防成型时的拉开帆布时的张力不可过大。...
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