车灯改装新手的改装指南 教你正确进行车灯改装

　　【无界寄语】---新手必看：教你如何进行车灯改装

　　目前改灯市场林立，鱼龙混杂，改灯者手艺也是参差不齐

　　那真是“忽如一夜春风来，千家万家把灯改”，听说现在是家做装具的店就敢操刀改灯了，发表点自己的看法与见解供TX们参考，与大家共勉。就我的实际经验来看改灯首先要具备几方面的条件，而这几项条件是必不可少的

　　放在第一位的是操刀人的心态。为什么这样讲?我曾听朋友说某家改灯店生意非常火爆，一天可以改若干部车子，来一辆搞一辆，我听了后也非常佩服，以我的本事恐怕是望尘莫及了

　　对改灯有些许了解的TX可以知道，改装灯虽然算不上什么高科技，但是也是个非常系统复杂的工程了，所以说也是比较耗费体力与脑力的改装。可想而知只要效率不要质量的后果。我曾经维修过好几部某某家改装店改出来的灯，一打开大灯我都快受不了了，原来效率是这样来的?我从来不勉强自己，一直都是按部就班的去做，所以有时有向我咨询改灯的朋友我都会提前告知去预约，呵呵，也许听起来非常可笑吧，原因只有一个，我不想让当天来的车辆发生冲突，就算你过来了，如果事先没定好我也不会去做。

　　第二位的因素还是人，是改灯者的素质和对透镜的认知程度，现在比较常见的透镜有海拉1代、2代，有些改灯者只知其一不知其二，对透镜的研究浅尝辄止，别说自己亲手去打造透镜，就连透镜的种类还认不全，原因很简单，只见利益不求创新。

　　第三，要有齐全的工具，改灯是一项完全DIY的活动，自然离不开使用各种工具，而这个没有教科书，也没有样板，大多数工具还是自己动脑去开发的，这不但可以提高改装效率，更重要的是可以保证改装质量。同样的一部灯，有些人可以完好的分解打开，有些人把大灯拆个稀巴烂，关键原因就在这里

　　第四，要有专业的调光室，这个说来是比较奢侈的，因为调光室要保证有10几米的纵深空间，才能保持在7.6米的标准建立去严格调校光型，否则即使装了透镜如果调整不到位同样是鸡肋。近光向天照成了远光，近光还没找出去就打在地上成了雾灯，还谈什么专业?

　　没有独立调光室或固定调光空间的直接后果就是白天改完无法调节，走人。。。。还指望在晚上会给你继续调???

　　第五就是有合理科学的改装方法，改装透镜最难的就是为透镜定位水平，所谓水平就是两个大灯里透镜切线照射出来的水平程度，如果没有调光室和专业的定位室，我想要做到完全水平是件很不可思议的事情。

　　最后就是对细节的处理和拿捏，例如：接线部分一定要焊接，透镜与灯碗的结合部位一定要有专用的减震材质，透镜与大灯的清洁一定要到位。改装大灯的最高境界就是如何去做到原装，如何才能避免改装痕迹的出现，这也是汽车改装追求的最高境界。