介绍汽车日常保养不节省的六个环节

汽车就和人一样，需要一定维护保养才能维持正常的运转，有些保养可以节省，因为那没有必要，有些保养是不能节省的。如果仅仅是省钱，对爱车的保养维护方面打了折扣，那就会有些得不偿失了。

1、保养里程不能拖

有些车主可能是时间忙，有时候也心存侥幸，一些保养里程不按厂家规定，比如5000公里换机油，他可能要拖到6000公里，虽然表面来看是省钱了，但是实际上，机油具有润滑和过滤效果，时间或里程长了，机油粘性降低，润滑和清洁功能降低，这有些得不偿失。如果偶尔为之，还是可以的，毕竟有时候保养不见得很便利，但如果长期这么做，从而故意省钱的话是不妥的。

2、零部件不能降低品质

现在汽车配件市场鱼龙混杂，很多假冒伪劣汽车配件都是以低价吸引消费者。而实际上，这些零部件很多品质很低劣，不适合作为省钱的替代品。比如笔者就买过一个空滤，正品价格大概是60多元，而所谓副厂产品只有10元，但这种空滤过滤效果很差不说，甚至连密封橡胶都不合格，没有多久就漏气了，最后不得不更换正品空滤。像机油，机滤，空滤，空调滤芯、刹车片、刹车盘这些部件就不要用一些便宜的假冒产品。

3、一定里程的深化保养不能少

深化保养这个不属于正常保养，很多4S喜欢给车主推荐，因此这个项目给很多人留下了纯粹为赚钱的印象。而事实并非完全如此，对于长期市内行驶的车辆来说，低速加上国内油品质量欠佳，非常容易产生积碳，所以定期对节气门和喷油嘴进行深化保养是必须的，一般是根据车况进行，如果没有把握的话，2万或者3万公里进行一次深化保养是合适的。不但可以较好清除系统内部的胶质和积碳，也可以防止有害的腐蚀发生。

4、应该养成一定里程进行四轮定位的好习惯

很多车主认为只有汽车跑偏才应该进行四轮定位工序，其实并不是这样，汽车轮胎就如同你鞋子一样，长期磨损，底盘的约束会有些差异，所以在3-4万公里时，做一个四轮定位是有必要的。这个钱就不应该省，四轮定位准确，对轮胎磨损也可以减少，等于是推迟更换轮胎的里程，也等于节省了开支。

5、洗车也不能太节约

现在洗车不便宜，通常需要20-30元，所以有些车主为了节省费用，就不愿意经常洗车，其实这是一个很大的错误。因为对于车身油漆影响最大就是那些树胶，鸟屎还有酸雨和有毒粉尘，如果不经常清洗，附着在车身表面上是会腐蚀油漆的。另外，洗车也可以对于底盘和悬挂还有刹车盘进行清洗，避免那些活动部件因为泥沙而产生较多磨损。而打蜡这些反而不必经常进行，不管什么蜡，都不会真正保护车漆，只是看起来更光亮一些。

6、主要保险不能省

有些车主在经过2-3年驾驶之后，道路经验有了提升，所以对一些保险开始想法省钱，比如仅仅买一个交强险就成了很多所谓老司机节约费用的法宝。其实有些保险最好不要轻易省略，比如第三者责任险还有车损险，这对于在事故时减少车主损失提升保障是有非常直接功效。保险这个项目并不是你投保多少，就获得理赔多少才能心理平衡，平平安安是福，万一发生意外事故，还是有经济方面保障的。一般来说，交强险必须买，车损险一定买，盗抢险看情况买，三者险一定要买（20万以上），划痕险看情况买，车上人员险建议用车主信用卡代替，自燃险新车不用买，玻璃险一定要买，不计免赔一定要买。