Fiesta凸轮轴的实装车 底盘强化动力升级
所属分类:底盘装甲
2013-9-8 14:58:09 推荐指数:
fiesta原厂计算机自行修正调整的的幅度相当大,基本上换上260度以内的凸轮轴就算不调整计算机也能够使用,不过若能经过调校则能够发挥出更佳的效果。本车使用了CtC全段排气管,让车辆能够在全速奔驰时获取更佳的动力表现。
而这两辆Fiesta则为安装两种不同品牌凸轮轴的实装车,黑色的这辆使用了Piper进、排气256度凸轮轴,而周边方面则是安装了FS Werks高流量进气套件以及CTC全段排气管,最后再以Superchips Bluefin计算机来进行ECU的调校,以求发挥最佳的效能,而底盘方面则是使用CTC倒插式避震器与全套CTC底盘结构杆来加以强化,并换上205/45ZR16的国产性能胎飞达RS-R来提升抓地力,如此设定在实际加速测试中却只测出9.78的成绩,不过从测试的数据来看,车主在时速将近100km/h前换入四档,直接影响成绩表现,若能以三档跑完100km/h,跑出9秒左右的成绩没有太大问题。