轮胎测试制动性能大比拼 固铂与锦湖轮胎测评
所属分类：轮胎
2013-9-8 15:38:37 推荐指数：
为了让读者们更容易读懂测试结果，我们也对景程原配的锦湖轮胎进行了相同项目的测试。不过这套轮胎已经行驶了14000公里，而测试的固铂是全新胎，因此严格来说，这不是两款轮胎的性能优劣对比，只是提供一个参考指标，供读者了解景程轮胎更换后的性能会发生怎样的变化。为了让数据准确，两套轮胎的测试在完全相同的条件下进行，轮胎尺寸完全一致，测试时胎压也都设定为常用的2.5。
轮胎测试制动性能是必不可少的环节。我们经常提到某款车的制动表现时，也都会指出那跟轮胎有莫大关系。当然我们还是得“罗嗦”一次，不同场地环境的测试数据不具直接可比性，而本次两套胎的制动数据是在完全相同的条件下测出的，因此可以比较。
测试场地是一条新铺设的平滑柏油路，之前我们也在此进行过几次新车测试，经验中这里的附着力较弱，测试成绩一般不会很出色。结果，景程在配备固铂ZEON XtC轮胎（下文简称固铂）下的最好表现为43.17m，作为参考的原配锦湖轮胎，最好成绩是47.39m。虽然两套胎一新一旧，不能直接比较，但4.22m却是是个不小的差距，更换轮胎后主动安全性显著提升是个不争的事实。
相比干地，湿地制动更能全面考验轮胎性能，不仅考验轮胎的抓地能力，其胎纹的排水能力也同样影响制动表现。本测试在新车评网试车场进行，由于条件限制，我们采用了60km/h作为制动车速。固铂的最好成绩为17.54m，而多次测试的成绩都能保持在18m以内，表现非常稳定；原配轮胎最好的表现是18.51m，几个最好成绩之间的差距有0.97m。
