专家为您分析宽胎的优劣对比

现在，许多爱酷的年轻车主都喜欢将轮胎改装成更宽的轮胎，但也有不少车主对换宽胎不以为然。

那么，宽胎到底是好处多还是坏处多？以下为各方意见，相信你自有判断。

有利的一面：换宽胎能提高操控性

换宽胎就是更换胎面更宽，内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚醒，从而使得车辆的稳定性，转弯速度，刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强转向盘手感，车辆在中高速的操作空稳定性会有明显的提高。

轮胎刚性提高后，转弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提高，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性提高，所以在制动时轮胎所产生的变型较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

不利的一面：盲目加宽轮胎有弊

汽车在 出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操作性。因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽车轮，虽然能提高 一些操控性，但弊端不少，比如，会增大车辆与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车更耗油。同时，轮胎的扁平率越低，其减震效果就越差，从而影响乘坐的 舒适度。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎的左右转动空间，随意的加宽车轮，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。

专家表示：应在合理的范围内增减车胎宽

凡是有利就有弊。机动车服务管理部门的有关专家表示，轮胎增宽后，一方面提高车辆的可操控和可制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向便沉的问题。需要注意三点：首先，改换宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响；其次，改换宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮轴；如果为了追求汽车的运动性而改换宽胎，建议对悬挂系统也作相应的改动。