GPS全球定位系统的主要特点分析

     发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。 1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大...查看全文>>

    　　误区一：轮胎气压越足越好 　　许多车主都有类似的经验，即轮胎气压不足时，明显感觉车开不动，会不自觉地加大油门，从而增加油耗。于是，这些车主认为，轮胎气压越高越好。 　　专家分析：当轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损加剧，不仅降低轮胎使用寿命，而且影响轮胎抓地性能。对充气胎而讲，只要在冷却情况下把轮胎充气至标准气压(即汽车制造商所要求的气压数值)，使用数月都没有问题。 　　误区二：温度升高后放气降压 　　轮胎在装车使用后，随着热量上升，轮胎温度会升高，这就会使轮胎的充气压力比轮胎冷却情况...查看全文>>

     据外媒近日报道，英国科学家斯蒂芬·索尔特发明了一种“造雨器”。这种“造雨器”是用废旧汽车轮胎改造而成，据说可用来削弱甚至阻止破坏性的热带风暴。索尔特目前正与微软公司创始人比尔·盖茨及前微软首席技术官内森·麦沃尔德一起，为这项发明申请专利。 相关人士表示，如果这个“造雨器”早点儿出现，或许让美国焦头烂额的飓风“桑迪”就不那么可怕了。 索尔特是英国著名的海洋工程师、爱丁堡大学工程设计专业名誉教授，以及全球波浪发电研究的先驱者。他在看到飓风“卡特里娜”造成的巨大破坏后，萌发了研究某...查看全文>>

    　　如果你在生活中看到一台车非常的耀眼，那么不是车的品牌好，就是这台车上的车蜡好，车蜡对于车的外观机保护有着决定性的影响，这点你毋庸置疑。 　　车蜡本身就具有上光的特点，所以在车的漆层上进行上蜡，就会使得车子更加的显得鲜亮，就像是新购买的一样，不仅如此，由于车子是需要经常遭受风吹雨打的，因此没有特殊的保护，那么车子的漆层就会被破坏，使得车子的形象就极为的难看了，而用车蜡进行打蜡的措施后，那么就可以很好的避免这种情况，在对漆层的防水、防酸、防晒等方面都有着很大的作用，因此为爱车上蜡就是非常的必须...查看全文>>