我国拟推行轮胎标签化法规 倒逼轮胎业洗牌

新版《强制性认证实施规则机动车辆轮胎》正式实施,其进一步促进了强制性产品认证制度科学、规范。此外,工信部拟于8月份出台轮胎行业准入条件,以规范轮胎行业准入机制,淘汰落后产能,促进行业升级。

同时,据知情人士透露,国拟推行轮胎标签化法规,倒逼轮胎业洗牌。可见,中国对轮胎行业打出了一记组合拳。

对此,记者采访了轮胎企业,解企业对一系列政策的态度。长久以来,业内对轮胎的关注仅仅局限在轮胎的耐用性上,认为一个耐用的轮胎就是好轮胎,而忽视了轮胎对汽车和社会带来的更深、更广的影响。

中国是一个轮胎制造大国和出口大国,轮胎年产量达4.2亿套,占全球轮胎总产量的1/3预计到2015年,国轮胎产能将接近6亿套。由于种种因素的影响,国的轮胎企业规模较小,技术相对落后,产品附加值低,国内轮胎市场竞争仍处于较低的层次。

2012年11月,欧盟轮胎标签法正式实施,对轮胎的性能指标进行了分级细化,对轮胎的生产工艺提出了更高要求,因此我国轮胎对欧盟的出口受到不利影响。国际市场趋势促中国标签法出台轮胎是汽车的重要组成部分,劣质轮胎对路面的抓力小,导致车辆制动距离长,影响车辆的安全行驶,因此轮胎的质量对汽车行驶的安全性有重要影响。

随着社会的进步,节能环保理念日益深入人心。轮胎作为橡胶石油等资源的重要消耗者,随着资源的枯竭,其对节能环保的作用也日益突出。

欧盟于2012年11月正式实施绿色轮胎标签化法案,规定在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎以及载重车胎等都必须加贴标签标示轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级,其目的减少欧洲能源消耗。欧盟实行轮胎标签制度顺应了全球轮胎工业的潮流和方向,其落点在于推广绿色轮胎。

其他国家诸如日本、韩国、美国、巴西等都已推出自己的轮胎标签法。标签法是一把双刃剑,一方面可以推动环保绿色节能轮胎的发展和推广;另一方面也是一种技术壁垒。

欧盟等发达国家技术先进,利用法律法规减少技术相对落后国家轮胎产品对欧盟的出口,保护本土企业。各国轮胎标签化法案的出台对中国轮胎出口企业造成了一定的影响,一些企业对欧盟等地区的轮胎出口下滑,企业效益下降。

但不同的企业受到影响也不尽相同。某轮胎企业负责人王毅(化名)告诉记者:欧盟、日本、韩国等国家和地区的轮胎标签化法案颁发之后,确对我公司的出口造成了不利影响,但是影响不大,因为在法案颁布前我就做好了充分的准备,通过引进先进的技术提高轮胎的技术含量。

同时我还积极与各个知名认证机构联系,目前我公司的全系列产品基本能够达到欧盟等国的要求。各国颁布轮胎标签化法案后,国的轮胎标签化法案也顺应时势即将出台。

可以说我国标签化法案是被迫出台,因为我国轮胎虽然产量大,但大都技术含量低,国际市场上多属于中低端产品。面对一系列的技术壁垒,国部分轮胎企业出口受挫是情理之中。

鉴于当前形势,国不得不推出自己的轮胎标签化法案,以推动产品升级,国际市场站稳脚跟。危机也是机遇,十二五"期间国家大力宣传节能减排,推动我国产业升级,颁布轮胎标签化法案促成轮胎企业的升级改造,国转变发展方式、改善产业结构大局中的重要一步。

轮胎企业面临产业升级节能环保是国未来发展的重要方向,轮胎企业作为我国经济大棋局中的一份子也将走上节能环保的道路。文章开头提到一系列措施,必将带来轮胎行业洗牌,让实力强、技术先进的企业进一步做强做大,而能耗高、技术落后的企业将会退出市场竞争。

王毅表示,国出台轮胎行业准入标准对于企业而言既是挑战又是一次机遇,这表现在两个方面:一是从国家的角度淘汰落后产能,节约资源减少污染,保障汽车的行驶安全,同时提高我国轮胎产品的国际竞争力,以避开国际技术壁垒;二是企业如果技术水平上不去,仅仅依靠价格优势不能长久,因为随着我国经济的发展,客户关注的不仅仅是轮胎的价格,而是轮胎的性价比,劣质轮胎虽然廉价,但在耐用性等方面却完全不能和优质轮胎相提并论,因此,长远而言,劣质轮胎并不廉价。技术升级是提高企业市场竞争力的重要措施,依靠技术提高产品质量是企业站稳市场、拓展市场的重要手段。

三角集团有限公司工程师孟洁(化名)表示:非常关注国家出台轮胎行业准入标准,因为这一标准的出台将会对国内的轮胎行业产生重大影响。简单的说,行业准入标准是一个门槛,只有具备一定实力的企业才有资格进入这一行业而那些实力较差的企业将会被拒之门外。

这对于国内轮胎市场而言是一个利好,因为这将推动国内轮胎市场走向更高的水平,而不是价格战。企业积极应对行业洗牌经济全球化将全球市场连接为一个整体,区域市场的变化往往会影响到全球市场。

技术上走在全球前列的欧洲市场对全球市场的影响更是不可小觑。欧盟推出轮胎标签化法案,对国内轮胎生产企业产生严峻的挑战。

中国审时度势推出一系列方案—制定轮胎标签化法案、出台轮胎行业准入标准、实施新版轮胎强制性认证实施规则等,打出了应对国际市场挑战的组合拳。同时这一系列组合拳也打在国部分技术水平低、资源消耗大、环境污染严重的企业身上,倒逼轮胎业洗牌。

企业面对这一轮的洗牌也作出了积极反应。王毅说:标签法在五六年前就已经开始准备了2006年公布了时间表,所以我很早就开始准备应对,开始做技术上的开发和储备、新材料开发和储备,此外,实验室的实验能力也得到很大提高。

现在产品能够达到C2水平(欧盟将轮胎分为C1/C2/C3三个等级)同时我也在开发下一代产品,将来会推出更高等级的产品。由于我做了充分准备,因此可以说我没有受到过多影响,对欧盟的出口不但没有减少,反而呈现出增长的状态。

孟洁表示:公司从一开始就密切关注各个国家标签法的进展情况,技术上做了大量储备,也做好了面对我国标签化法案出台的准备工作。欧洲标签法的实施对我公司产品出口的影响不大。

具体来说,欧盟标签法规刚出台时,公司的订单的确受到影响。随后我及时作出调整,改变轮胎的配方,一个月后,公司的订单逐步回升。

面对我国即将推行的轮胎行业准入标准,会积极应对,一方面积极改进研发生产技术,做好轮胎销售后的服务工作,提高公司的市场竞争力;另一方面,积极利用先进的技术打破壁垒,开拓国际市场,国内外市场上站稳脚跟。