普利司通POTENZA S001轮胎追求运动极限 享受更高驾乘感受

　　之前无敌汽车网已经报道过《初探新骐达GTS(C12)改装潜力》，搭载了型号为MR16DDT 1.6L涡轮增压发动机的新骐达GTS出于燃油经济性的考虑，原厂只为GTS选择了205/50R17的轮胎规格。

　　图：搭载1.6T发动机的新骐达GTS

　　这在一款马力将近200匹的车来看，宽度方面似乎有点吃亏，所以即便选用轮胎的花纹是声名在外的普利司通Potenza RE040，也还是有点吃紧。换一套大轮圈，无非也就是为了好看、或者容纳尺寸更大的制动碟以及卡钳。但是在新骐达GTS看来，17寸的尺寸也就够用了，即使制动系统要升级，从理性角度考虑，大四活塞卡钳配320mm直径的碟盘也绰绰有余。因此，我们推荐的经济改装方案是：一，保留轮圈，轮胎更换为215/45R17规格(骐达GTS原装轮圈可对应的最大宽度)，这样轮胎的滚动半径将会比原来小了大约1.8%，虽然在轮胎升级的概念里面，理论上轮胎直径只有变大绝少变小，但这个几乎可以忽略的误差，得到的是极高的性价比，可以推荐;二、轮圈用17x7的尺寸，配用得轮胎规格为225/45R17，轮胎直径比原装小了0.4%，胎面宽度跳升2级，比起方案一要更注重性能一些，当然代价是多买一套轮圈。

　　图：原厂配普利司通Potenza RE040轮胎

　　接下来就让小编为最求完美性能的各位新骐达GTS车主对爱车轮胎的升级推荐几款高性能的轮胎产品。

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　　普利司通 POTENZA S001 215/45R17 91Y

　　普利司通 POTENZA S001轮胎是专为不断追求运动极限、享受更高驾乘感受的王者而设计，凭借其出色的高速行驶表现、优异的干湿路操控性，备受全球顶级性能运动汽车厂家的青睐，同时首次将环保技术和理念融入其中，堪称新一代POTENZA搏天族运动系列的旗舰品!想了解更多普利司通POTENZA S001轮胎，请点击评测文章：《普利司通搏天族(Potenza)S001测评》

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　　固特异 Eagle F1非对称花纹2代 215/45R17 91Y

　　全新固特异Eagle F1非对称花纹2代的设计理念源于专业赛道，并融合自控制动技术打造而成。在制动情况下，轮胎表面的三维立体花纹块设计，在刹车时能够自动张大，增加轮胎的接地面积，在湿滑路面上具有卓越的制动性能。有了它，您就可以满怀信心，尽享畅快淋漓的非凡驾驭体验。

　　性能与优势：

　　1.卓越的抓地性能

　　轮胎表面的三维立体花纹块设计，在刹车时能够自动张大，增加轮胎的接地面积。

　　2.强劲的刹停动力

　　交叠帘布胎体结构，有助于增加制动轴的抗扭刚度，带来更为强劲的刹停动力。

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　　如高性能的街胎不能满足你对性能的渴求的话，一套半热熔的轮胎或许就是你的目标了。半热熔轮胎能提供更加强大的捉地力，但是轮胎的消耗较快，寿命较短，它的选用就应通过个人对轮胎性能和寿命的权衡来选用了。

　　普利司通 POTENZA RE-11 215/45R17 87W

　　普利司通 POTENZA(搏天族) RE-11 启用的新配方加入了更耐磨、以及低温摩擦系数更高的成分，令轮胎在性能上比起前作更强调轮胎的耐用度、路噪抑制以及低温(工作温度80%以下)之下的表现。而RE-11亦采用了普利司通娴熟的非对称花纹设计，以及普利司通独有的3D轮胎花纹成型技术，在轮胎胎块有效接地面积以及排水沟纹方面取得了更好的平衡，大面积的胎块注重干地抓地力，而在此基础上的复杂的沟纹设计，则是提高湿地排水性能的独步单方。

　　关于普利司通POTENZA RE-11轮胎本网之前作出过测试，请点击《普利司通Potenza RE-11单品测试之RE-11第一印象》

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　　邓禄普 DIREZZA SPORT Z1 215/45R17 87W

　　邓禄普 DIREZZA SPORT Z1轮胎采用了多种尖端技术，不仅仅具有高抓地力，而且在临界状态下的可控性能、耐高温性能、耐久性能都得到了大幅提升，不愧为顶级的运动型轮胎。

　　特点：

　　1、更加完美的抓地性能：

　　采用了发热较快的复合材料，行驶过程中为您提供完美的抓地性能。

　　2、可靠的操控性能以及耐高温性能：

　　随着轮胎温度升高，持续提供可靠的抓地力。远远甩开对手。

　　3、高度可控性：

　　绝佳的操控性能。

　　高抓地性能的符合材料，为您带来迅猛的加速性能：

　　该产品具有高抓地性能以及耐高温性能，此外低温条件下的抓地性能也得到了大幅提升。在产品研发过程中，采用了新型的碳聚合物复合材料，为您的爱车带来完美的抓地性能以及可操作性。

　　低温是抓地力提升：

　　把过去的Z1专用混合物换成了新型的炭，从而提高了初期的发热性能抑制过热现象。

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　　优科豪马 ADVAN NEOVA AD08 215/45R17 87W

　　ADVAN NEOVA AD08作为获得高度赞扬的ADVAN NEOVA AD07运动型轮胎的换代产品。继承了已有的“不同于半slick轮胎但又处于最快及最有价值的运动型轮胎”的优良传统。并在胶料、轮胎面花纹结构及各个方面的设计时都不遗余力，从最新的赛车运动轮胎反映出的尖端技术，到成为广为人知的FIA世界房车锦标赛(WtCC)轮胎供应商可见一斑。YOKOHAMA轮胎出色的性能使其即使在干燥的路面上高速过弯，依然能保持目标航道，与其他表现如操控性及稳定性、湿地抓着力、抗磨性等均取得最大平衡。

　　ADVAN NEOVA的特性：

　　连续的环型沟槽

　　来自路面的力量被环型沟槽传导并消耗，因此，行驶里程得到了提高。在 湿地上，沟槽的定位能有效的将水排到轮胎外部。

　　单体式胎肩

　　运用没有任何缝隙的环型连续单体式胎肩，使胎面强度增加，保证了较强 的抓地力和更短的赛道时间。

　　沟槽中的沟槽

　　主沟槽壁上的细沟槽释放了每个胎块上的压力，减少路面崎岖对轮胎造成 的磨损，并且增加了驾驶的稳定性。

　　倘若胎面宽度为215mm的轮胎还满足不了你在剧烈驾驶下对完美操控，那么只能采取轮圈轮胎一起换的第二方案了。方案二不仅能够根据个人的喜好选择不同外观的轮圈，而且，更宽的胎面对整车性能的提升也会更加明显。不过，更宽的胎面会加剧燃料的消耗量，使燃油经济性大幅降低。而对于轮胎的选择，可以参考方案一中列举的轮胎，只要选对规格即可。