介绍车内空气设备的分类 空调不用也需保养

市场暂无过滤PM2.5的空调加装设备
 

虽然市面上已有不少车型在宣传时强调“能够有效过滤PM2.5”，并将此作为一大产品优势。但对于原厂未安装相关设备的车型，并不能通过在空调上加装某项设备过滤PM2.5。

爱义行北京珠市口店总经理吴海宏透露，据他所知市面上还没有真正能过滤PM2.5的车内空气净化设备，空调的空气滤芯可以过滤颗粒物，但对PM2.5这类微小颗粒物过滤效果依然有限。

沃尔沃汽车空调部门主管刘科也表示，随着技术的升级与改进，目前大部分轿车的空调滤芯都可以过滤一部分包括PM10和PM2.5在内的颗粒物，只是过滤效果并不好，大部分PM2.5颗粒物还是会进入车内，除非是汽车原有空调具备有效过滤PM2.5的功能。

据了解，目前市场上销售的车内空气设备主要分为光触媒设备、负离子发生器设备和等离子发生器设备三类，但都只能杀灭细菌、病毒，或净化甲醛等有害气体，对过滤PM2.5无能为力。

一位沃尔沃4S店的售后人员说：“沃尔沃在车内空气质量这一块做得算是业内比较拔尖的了，它针对性地推出了自己的活性炭滤芯，可以一定程度地降低PM2.5。”不过，同时他也表示，单纯依靠活性炭滤芯就完全消除PM2.5带来的负面影响并不现实，还得综合沃尔沃特有的空调系统，才能取得较为显著的空气净化作用。

一位业内人士表示，现阶段，想要通过在空调上加装配置来降低PM2.5并不现实，车主能做的只能是更重视空调系统的保养，定期或较为频繁地更换空调滤芯，并深度清洗风道。

空调不用也需保养

既然加装配置暂时无法实现，那么想要减少PM2.5的伤害，消费者就得多关心现有空调的清洁了。

宝马京顺宝店售后服务部技术培训师王庆国表示：“由于空调滤芯的位置比较隐蔽，很多车主往往会忽视对它的保养护理，认为没有必要，有的车主甚至是买车之后从来没有更换过一次空调滤芯，当车里出现异味的时候也误认为是车外的味道进入车内所导致。”

王庆国表示，即便是不使用空调，当过了一段时间之后，空调滤芯上也会布满灰尘和杂质。“尤其是在春夏之交或梅雨季节，空调更容易产生霉味，这种气味不仅来源于滤芯，更多来自于空调的风道，所以清洗空调时不但要把滤芯洗干净或换掉，还应用专业清洗剂对风道做一次彻底清洁”。

事实上，最近一段时间，不少4S店都在组织售后人员联系客户到店进行车辆检测，其中空调是重中之重。在京顺宝的售后车间，一位维修人员展示了一块刚刚拆换下来的旧空调滤芯：整个滤芯呈现深黑色，缝隙间全是灰尘和一些杂质，还有一些昆虫的尸体。“这个空调滤芯只用了一年左右，还不是最脏的，有的车主是两三年换一次滤芯，那个滤芯拆下来根本就不能看了。”

据了解，一般来说，车辆每5000公里需清理一次空调滤芯，每2万公里清洗一次风道。此外，空调滤芯最好一年一换，以保持车内空气的清新健康。