行业动态：11月1日欧盟轮胎标签法将正式进入到实施阶段

　　据笔者了解到的最新消息十一月一日欧盟轮胎标签法将正式进入到实施的阶段，据了解欧盟轮胎标签法明确了欧盟销售的普通轮胎以及专用车轮胎等都必须加贴相应的标签，在标签上应表示出轮胎的燃油效率以及潮湿路面抓地力包括道路噪声的等级等，据称其实行轮胎标签制度主要的核心目的是为了进一步的推广绿色轮胎，并且提出到二零二零年时欧洲的能源消耗要减少百分之二十。而这个消息对于中国的汽车轮胎产业而言无疑所带来的将是一种考验和市场的冲击力。

　　从资料中可以看到中国的普通车辆轮胎其滚动的阻力基本上能够达到欧盟第一阶段的最低的那种产品要求，但是从目前的情况来看将会有相当一部分轮胎产品是不能达到欧盟第二阶段所提出的轮胎产品要求的，从调查的情况来看将近百分之三十的载重轮胎是达不到欧盟对于滚动阻力方面的产品要求的，而且还有百分之七十的产品是达不到欧盟在第二个阶段所明确的产品滚动阻力的具体要求。

　　据业内的相关人士称目前国内的汽车轮胎企业所生产的产品主要是以中低端的轮胎产品为主的，在市场中主要是以性价比的优势来拓展和占领市场，而其产品本身则主要是走位修理厂的配胎以及汽车备胎所使用的，因此其质量水平只能用一般来表示，但是从目前欧盟方面所发布的标准来看无疑将会对国内的汽车轮胎产业提出更高的生产要求。