LED照明应用广泛 解读高速公路上的LED照明

　　如何看待高速路LED照明?在已经有着诸多的应用案例的基础上，这个话题的探讨似乎更明朗。其实，在技术上和应用上，高速路LED照明都不乏成功的案例。虽然目前高速路LED照明在产业应用中并不起眼，但是多年来LED应用工程“快热”现象所带来的负面效应也引人深思。在产业尚未成熟的情况下，多年下来LED照明失败的案例比比皆是。整个LED 产业界对照明的实际应用及事业发展，却存在着一种莫名的、不确定性的诡异气氛。

　　失败案例不少，但也有成功案例，而由于LED材料的价格等因素又使得成功案例的初期投入相对较大。在国家节能降耗的政策指导下，LED照明在高速公路的应用也进入了新的发展时期。到底LED照明是否适合高速公路的未来发展呢?目前，焦点主要聚集在高速路LED路灯照明方面。

　　走出“绿色照明即LED的怪圈”

　　LED作为新型光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、调光性能好、显色指数高、不怕震动、方向性好、工作电压低、环保、发展潜力大等众多优势，这使LED，尤其是大功率LED照明成为高速公路照明的节能光源优选，陆续在国内多条高速公路安装使用。但是，目前国内照明产业似乎走向了“绿色照明即LED的怪圈”，而忽略了传统照明的优势，

　　在一线路灯应用单位有着深刻体会的江苏省连云港城市照明管理处张涛对记者表示，现在有一种不好的现象，就是一提绿色照明，全是LED。其实，高压钠灯本身也是一种款绿色光源，而且更成熟一点。在他所在的城市，所用的欧司朗和GE的高压钠灯，正常情况下250W的钠灯泡，用五年是绝对没有问题的，而且标准接口也是相同的。作为第四代光源，LED只是其中的一种，无极灯的技术瓶颈如果突破以后，并不比LED差。

　　那么，高速路在照明灯具的应用上，是否也要非LED莫属呢?高压钠灯与LED灯比较，各有何优势?

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