正确使用多级润滑油应把握的三个方面介绍

正确使用多级润滑油的关键应把握好三点，即一要选择好油品的质量等级；二要选择好油品的粘度等级；三要选择好油品的换油周期。
首先要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，但决不可选用低于要求的质量等级的油品。牌号为15W/40多级润油滑，只说明该油在-20℃-40℃环境温度范围内能满足车辆在使用上的要求，但并不表明该油的质量好坏。现在我国市场上汽车发动机润滑油的质量分类，汽油机机油分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN十级；柴油机机油也分为CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CI-4十个级别。随着级别顺序延续，质量水平不断提高。
其次要根据汽车使用环境的温度范围，并考虑到发动机的工况，新旧磨损程度选择合适粘度等级的油品，具体选用：粘度牌号为15W/40，适用于环境温度范围-20℃-40℃，或供华北及华北以南地区全年使用；10W/30、5W/30适用华北以北寒区在环境温度分别为-25℃-30℃、-30℃-30℃的冬季使用；20W/50适用环境温度为-15℃-50℃地区使用；环境温度低于-35℃的严寒区，需要使用粘度牌号为0W/30、0W/40的油品，目前国内能生产0W系列发动机油的只有长城润滑油等少数厂家。

国内在使用多级油方面也一些教训值得一提。例如，在华北地区，老旧车辆使用低粘度牌号的多级油（如5W/30、15W/30、15W/40），机油系统压力“亮红灯”现象较多；新车却使用20W/50的油，不利于减少发动机的冷启动磨损。
另外，润滑油在使用过程中要受到高温、废气、金属催化等作用，油品将氧化变质，形成漆膜、油泥和积炭等沉积物，从而影响发动机的正常工作。因此，除了尽量选择高质量级别的油品之外，当润滑油使用到一定里程(或时间)就需要更换。合理确定换油时机对于确保润滑可靠，提高油品使用效率等都有重要的意义。根据油品的质量衰变规律，对其状态进行监控，实行按质换油是合理换油的发展方向。但是，目前汽车用户在不具备这种条件情况下，应按汽车制造厂家推荐的换油里程进行更换。