高价买原装导航值不值 专家称没必要强求原装进口

　　原装导航和后装导航如何分辨?车主花高价钱买原装导航值不值?

　　经销商：后加装纯属无奈

　　“不是恶意隐瞒，其实我们后加装的导航反而方便了车主。价格稍微比进口的便宜点，我们赚的钱也不多。”当记者来到该韩系进口车行时，销售经理如此解释。他说，原厂标配的导航设备，进入国内后会产生语言设置、操作流程、后期升级等麻烦，所以他们选择等车子到店再加装国产导航设备，这样消费者使用起来更方便。

　　记者追问，原装带导航的版本，比不带导航的贵了1万多元，而加装国产的导航设备，只需要三四千元，车行赚得是不是太多了。该销售经理搪塞道：“一般的导航只需三四千元，我们进的是最好的，要贵很多。”记者就此咨询了多家GPS销售商，得到的回答是，三四千元的导航已经非常不错，一般的一两千元就够了。

　　车主文斌向该4S店提出要求，就算他车上的国产导航值5千元，但当初是以原装导航的名义叫价1.5万元，所以车行应该退还1万元。车行却声称，钱已经入账，无法退还，可以考虑送几次免费保养，然后在平时的维修保养上免除一些工时费。文斌没有接受，已经向东莞市消委会投诉，市维修行业协会也将介入。

　　进口suv的导航80%是国产?

　　一位不愿意透露姓名的经销商告诉记者，车市上部分进口的SUV，尤其是日韩系品牌如新胜达、欧蓝德等，八成在进入国内销售时没有配备原厂导航，所谓的原厂导航，大部分都是国产货，但消费者并不知情。买进口SUV的车主，什么都想是原装进口的，经销商就算卖贵点，他们也愿意。

　　文斌告诉记者，他对国产汽车用品的优势也了解，但当时肯花高价，确实是冲着“整车进口”的名号，现在得知车载主机是国产的，有种被欺骗的感觉。他进而表明自己的观点：与其隐瞒，倒不如告知真相。车主每年在汽车用品的费用，相当于普通日用品，中高档车在音响改装、车载导航、车载DVD等方面的花费更是不菲。一旦相关产品的品质遭到质疑，对整车的品牌形象也有损害，因为车载电子产品多被冠以“原厂”配件。

　　专家：没必要强求原装进口

　　“软件配置灵活，升级便宜，售后服务方便，这些都是后装导航的优势。原装导航升级成本高，售后服务较麻烦，因而没必要高价购买。”东莞市配件行业协会秘书长区巧菁告诉记者，很多人买进口车，就冲着什么都是原装进口，其实这未必好。

　　她说，一般同一款车型所采用的车载前装都是相同的，软件配置无法自行选择，而后装的就比较灵活。进口车上的车载前装机上没有附带中国地图，并且没有办法安装相应的导航地图，中文界面的问题就更多，使得昂贵的车载前装变成了摆设，后装导航没有这些方面的问题。前装车机不小心出故障就比较麻烦，需要联系厂商的技术人员进行维修，如果超过1年的保修期，那么用户只能花费近万元更换一台新的，或者将其闲置。

　　车主如果自行加装导航，该如何选择?区巧菁说，各类GPS导航有各自卖点，车主要紧盯视屏、音频、娱乐、3G、导航等功能，选购功能较多的一体机时，还是看其导航功能，考察其准确度与人性化设计是否到家。那些不愿意装载车载主机的车主，在选择便携式GPS时，要注意当产品出现相同外形不同售价时，从中文后缀辨别真伪，看清产品型号、后缀等是否中英文名相符。另外，真品中文机器的外包装盒，基本上是中文印刷(部分产品机型例外)，背面都贴有“防伪标签”，并且操作按键上印有中文字体。