齿轮润滑油的三种润滑方式介绍

齿轮润滑是一种连续的润滑过程，当齿轮啮合时，在两齿侧面间应该形成一层新的承载油膜，以起到齿面间的润滑作用。原则上，齿轮润滑中三种润滑方式均存在，即流体动力润滑、弹性动力润滑和边界润滑。而且根据齿面几何形态和啮合情况，会发生滚动摩擦或滑动摩擦。
齿轮所受的大部分负荷，是通过润滑间隙中的润滑油液压而传递的，其余则是通过齿面的接触而传递，所以润滑油的载荷能力达到接近于材料强度和数值。从具体所承受的负荷来看，有一些齿轮所受的负荷是很高的。例如，在汽车传动装置中，节线啮合的压力高达2.5-3.0GPa，有的甚至高达4.0GPa，且由于滑动速度较大，齿轮箱中油温可高达120-130℃，在工业齿轮中，例如轧钢机的传动齿轮，具有齿轮尺寸大、圆周速度高（30m/s）、节线啮合压力为0.8-1.2GPa等特点；有的蒸汽涡轮减速机齿轮所受压力虽然不太高，只为0.6-0.8GPa，但齿轮的圆周速度很高，达100m/s，对齿轮加工精度和齿轮润滑提出了较高要求。齿轮传动装置的工作性能要受到扭矩和速度（包括震动等情况）的限制，超过一定的扭矩和速度，齿轮便会出现各种形式的损坏；磨损、擦伤、点蚀和断裂等。