“T”字车型发动机润滑油的选用学问大（下）

一是汽车启动后，切记温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠润滑油来冷却的，凉车启动后，足量的润滑油到达涡轮增压器还需一定的时间，如果此时进入高速运转状态，会给加大机器的磨损。车友们应先怠速运转两三分钟，等润滑油在机器内循环流畅，并使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。
二是高速运转后，切勿立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分润滑油是为涡轮增压器提供冷却功能的，正在高速运转的发动机突然停机后，润滑油压力迅速下降，涡轮增压器内部的热量也无法被带走。这时就容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的润滑油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。3、“T”字头：精心保养促长寿
正常情况下，涡轮增压器寿命可高达20年以上，甚至能与车辆同寿命，但时间的长短很大程度上取决于我们日常的保养和维护。车友们要注意以下几点：
机油、机滤不要省：涡轮增压发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境，在发动机的转速达到4000～6000转的情况下，任何杂质都会给机器部件带来非常大的摩擦损害。发动机润滑油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。另外，建议使用高科技、高品质、大品牌的全合成润滑油，因为其清洁保护作用更强，产品质量更有保证。心细手勤是关键：由于涡轮增压器的成本较高，长期不良使用会造成涡轮增压器损坏甚至引起发动机损坏的严重后果，所以必须高度重视定期到4S店或正规养护中心对车辆进行检查。如此不仅可以及早发现车辆存在的问题，以免造成不可挽回的损失，同时也可以向维修师傅请教，了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。车友们如有一定的车辆养护经验，也可以自行关注以下几个地方：
密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将润滑油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时润滑油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成润滑油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
润滑油管和接头有没有渗漏，涡轮增压器有没有异响或者不寻常的震动。
需要提醒的是，由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不能到街边店盲目修理。