分享使用合成机油的八个注意事项

1、一般认为合成油具有良好的清洁效果，对于旧发动机常常把其清洁过分干净而让一些杂质对一些润滑油道产生堵塞现象。一般认可采取两种办法来处理。一是在加合成油前用清洁油（如壳牌的X-100）对发动机清洁运行十几分钟后再放掉换入新油，二是在第一次换合成油时缩短其使用期限。俺自己以为，对于老旧机器，可采用清洁的办法。对于较新的机器可采用缩短换油周期的办法。
2、合成油具有较好的经济性，但这也要客观来评价。目前市场上的合成售价从两百多的一直有到近四百。如A6A要用四百的，换一次油就要近六百，这也不现实了。
3、合成油具有较长的使用周期，但是，一般认为若半年到不到这个周期也得要换，这是因为中国的用车环境恶劣。
4、合成油也各具特性
作为一种润滑油，合成油同样具有各自的指向性特征。比如美孚的合成油就有数种之多，有适用新车的，还有适用旧车的，有的是偏重于节能性，还有的是适用于各种使用环境。而在其它的品牌中，有的还偏重于密封性。并不是每一种合成油都具有相同的使用特点。这一点也要根据自己的车辆来选用。

5、对于对合成油心存疑虑的，有一个变通的办法，这就是使用加氢油。这种加氢油实际上仍采用矿物油作为基础油，但是由于采用了先进的加氢工艺而大大提升的该种润滑油的质量，应该说，这是润滑油发展的方向。由于采用了加氢工艺，这使得加氢油在价格上大大低于合成油，但在使用效果上又具有合成油的效果（通常矿物油是属于物理加工方法，而加氢油是属于化学加工方法，加氢油从根本上改变了润滑油的内部化学结构）。一般认为，采用顶级工艺生产的加氢油其质量基本接近合成油。可以预言，随着时代的发展，加氢油将会有着越来越大的市场份额。也不排除这样的可能，随着社会的发展进步，矿物油最终会退出市场，取而代之的是加氢油和合成油。
6、欧美润滑油的差别
业内人士一般认为，欧洲国家生产的机油可用于美国生产的车辆，而美国生产的机油却不适用欧洲国家生产的车辆。换句通俗的话来讲，欧洲国家生产的机油有着更为广泛的适用性。

7、关于半合成油
通常机油的性能在很大程度上取决于基础油。而生产机油的基础油有三大类。这既是矿物油，加氢油和全合成油。据有关方面的专家称，半合成油完全是一种市场化的产品，这既是通过在矿物油中加入少量的合成油调合而成。以满足中端用户的需求。但是，相对于矿物油和全合成油而言，它的特点就是最不好的性价比。相对而言，不如直接使用加氢油。需要提到的是，在世界各润滑油生产厂家中，能够生产高质量全合成油的厂家是为数不多，许多是通过购买其它厂家的油自己调制而成。但有一些厂家则是采用的加氢油工艺但却把之称之为合成油，这大有挂羊头卖狗肉之嫌。对此，这已经引起能生产全合成油厂家的非议。另外，许多称之为全合成油的合成油也不是严格意义上的全合成油，其中仍有相当比例的矿物油。
8、机油，选对的不选贵的
“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。
市场上机油种类繁多，车主挑选时应只选对的不选贵的。