轮毂的分类以及特点

       很多改装车爱好者对改装的入门都是从外观的视觉效果提升开始的，随着逐步对改装了解的加深，才对车辆有了更多的要求，对于轮毂轮胎的改装更是既能提高视觉效果还能增加轮胎的抓地力和车辆行驶的安全性，更换轮胎轮毂集这么多优点于一身，所以成为了不少车主改装的首选项目。

    对于轮毂的改装在欧美或者香港台湾等这些汽车产业以及汽车文化发展成熟的地区，因为原厂的轮毂和轮胎并不能满足所有消费者对于车辆行驶性的需求，所以一些消费者会在买车之后直接将原厂轮毂轮胎换掉，因为汽车厂商在配备轮毂和轮胎时都会碍于使用经济性和成本的考虑，去选择一些很中性的产品，也就是对于配件成本、操控性、抓地力、舒适性等等因素的一个平衡的选择，而不会去选择一些倾向与极运动性能，或者舒适性能的轮胎，所以消费者购车之后都会根据自己的需求去选择适合自己的轮毂和轮胎，而且这样还可以让自己的车更个性化，更与众不同。

    下面在来说说轮毂的分类以及各自的特点，轮毂的类别主要区分于材质和制造工艺的不同，从制造工艺上来说，常见的分为两种，一种是铸造轮毂，其制作工艺简单来说，就是将金属溶液灌入制作轮毂的模具中而成型，此种轮毂的特点为：造型丰富多样、制造成本低、价格相对便宜、但钢性低和重量大是其弱点，如果对轻量化和轮毂钢性没有特殊要求的话，足以满足日常的各种使用需求。另外一种就是锻造轮毂，其制作工艺是使用整块的材料经过高压冲压一体成型，其特点是相对铸造轮毂有更高的强度和更好的钢性，和较轻的重量，经常会受到一些对性能有高要求的消费者选用，当然价格也会随品质的提高而提高，锻造轮毂的不足之处就是碍于制造工艺所限，所能做出的样式相对没有铸造轮毂哪么丰富。在从材质上来区分大概可以分为铝合金，钛合金或其他合金材料以及碳纤维材质，材质不断的优化都是为了能制造出重量更轻，强度更高的轮毂。经过简短的介绍，相信大家已经对改装轮毂的作用以及如何选择一款适合自己的轮毂有了一些了解。