长城TO-4重负荷车辆自动传动液在澳大利亚应用测试

SINOPEC/长城TO-4重负荷车辆自动传动液在澳大利亚HSEMINING用油案例
1、面临挑战
由于世界各地对澳大利亚矿山、煤炭资源的需求旺盛，澳大利亚各矿业公司纷纷设定了更高的生产目标，露天矿的开采越来越多地依赖大型设备（如矿用运输车等）的工作效率，“减少设备故障率、减少停机时间”，设备管理人员和润滑油供应商面临挑战。
2、润滑工况
澳大利亚昆士兰州Saraji的露天煤矿作业点。HSEMining公司的卡特彼勒（CAT）785、785B、785C、789B等矿用运输车的载重量都在150吨左右。这些机型传动系统组成包括液力变矩器、变速箱、差速器、左右齿轮箱、液压系统等。这些传动系统在运输过程中要承受上坡、下坡、重载、特殊条件等苛刻工况。而这些部位通常采用同一种油品，以满足所有润滑需求，CAT公司特为此类工程机械制定了TO-4油品的规格标准。

3、潜在问题
2009年以前，这些卡特彼勒的“大家伙”们曾使用了某国际品牌的同类产品，在用油监测分析过程中，出现过铁、铜磨损金属含量在正常换油周期内增加过快的问题，设备部分部位的磨损金属铜含量已经超过了200ppm，机械传动系统存在潜在的危险。
4、解决方案
2009年，为追求机械效率最大化、减少维修成本，HSEMining公司在所使用的CAT785B等系列运输车上逐渐采用SINOPEC/长城TO-4重负荷车辆自动传动液（SAE30）替代了其原来使用的产品。
5、应用效果
经过对8500多个样品的数据分析，发现换用SINOPEC/长城TO-4油品后，设备各润滑部位铜和铁的磨损量均有所下降。如CAT785B变速箱和液压系统磨损铜含量分别比原品牌润滑油下降了72%和66%，减少了6速行星动力变速箱和液压柱塞泵中部件的磨损；CAT785B差速器和后桥的磨损铁含量也分别下降了52%和42%。