车主自测轮胎很重要 轮胎自测小妙招

    妙招一：目视检查，不要忽视小裂口在检查气压时，应留意胎面上是否有可能划破轮胎的尖利物体。“即便划口不深也应该引起警惕，小裂口引起的破裂和凹陷有可能会让轮胎变得更糟，并导致汽车在行驶时出现问题。”吴师傅同时建议，许多轮胎在胎面中设置了一些胎面磨损指示块。如果胎面的磨损深度已经达到了胎面宽度范围内这些橡胶块的高度，那就说明应该更换轮胎了。

    妙招二：定期检查，避免轮胎“过压”和“欠压”

    几乎每隔一个月，轮胎就会损失4.5Kb/cm2的气压。定期检查气压可确保轮胎永远不会过压和欠压。“欠压是轮胎的最大敌人。它会加剧轮胎外缘（或胎肩）处胎面花纹的磨损，同时还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。而且还会因滚动阻力的增加而增加油耗，轮胎也会因变软而让车辆行进受阻。”吴师傅同时介绍，过压也会对轮胎造成伤害。“太大的压力会导致胎面的中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀，而任何的不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。”

    妙招三：轮胎要定期“轮岗”“至少每隔一个月检查气压一次，并一定要使用准确的胎压表。”吴师傅介绍，一般来说，汽车的重量并不是均匀分配到四个轮胎上的，因此轮胎应该定期进行“轮岗”：

    1.对于全季节轮胎和大多数在标准道路上行驶的车辆，可将后轴上的轮胎与前轴上的轮胎进行调换。

    2.在将驱动轴上的轮胎调换到后轴上时，应与同侧的轮胎调换。

    3.对于四轮驱动车辆，建议交换所有四个轮胎，即前后轴的轮胎都采取对角调换方式。

    4.四轮驱动车辆可能需要每隔6436公里便轮换一次。

    5.轮胎的首次轮换非常重要，请不要忘记在每次轮换后根据车辆制造商的建议调整充气气压。