介绍齿轮油的润滑过程、使用条件及注意事项

齿轮润滑是一种断续的润滑过程，当齿与齿啮合时，在两齿侧面间应该形成一层新的承载油膜，在齿面间起到润滑作用。原则上讲，在齿轮润滑中存在着三种润滑方式，即流体动力润滑、弹性动力润滑和边界润滑。而且根据齿面几何形态和啮合情况，会发生滚动摩擦和滑动摩擦。
齿轮所承受力的大部分，通过润滑间隙中的润滑油油压而传递的，其余则通过齿面的接触而传递，所以润滑油的载荷能力达到或接近材料强度的数值。
齿轮传动装置的工作性能要受到扭矩和速度（包括震动等情况）的限制，超过一定限制的扭矩和速度，齿轮便会出现各种形式的损坏：磨损、擦伤、点蚀和断裂等。
对于齿轮来说，还可能发生磨料磨损和腐蚀磨损。前者要求保持润滑系统和润滑油洁净，加强油品的过滤，排除外来的污染。后者则是由于润滑油本身氧化产物的作用（包括添加剂的活性分子）以及周围环境的腐蚀性介质所致。

齿轮的工况是很复杂的，对于齿轮油性能和作用的要求也是多方面的。首先，齿轮大多数处于混合润滑状态下运行。在开启、停车、低速重载以及冲击负荷条件下，主要是边界润滑；在高速和低负荷时，则主要是弹性流体润滑。
另外，齿面接触时会产生较多的热量，且瞬间接触温度有时会很高的。这就要求油品既能承受这种工况下的热氧化强度，又要及时带走热量，而且还要具有一定的清洗性和分散性，以便带走受热氧化或油品本身化学分解和聚合反应生成的各种沉淀物，以保持齿面清洁，保证油品的抗磨性能。
齿轮在运转时，会接触一些腐蚀性介质、水分和气体，引发腐蚀和产生腐蚀磨损，故齿轮所用的油品应该具有防腐蚀和防锈蚀作用。