氙气灯改装需谨慎 改装有风险

　　汽车上使用的远光灯原装整车都是配备卤素灯。近年来，氙气灯在汽车行业上的推广，已逐渐成熟，但所见都是安装在近光灯系统上，而对于远光灯，能改装成氙气灯吗?为什么高档车系列整车都没有配备呢?

　　市面上流通的欧系轿车和日系轿车原装双氙气灯远近光灯，即Bi-xenon，它们分别采用是马达旋转式和机械联动式，都装设在近光灯上，不会给行人和对方刺眼的感觉，而改装市场上有白光灯照明有限公司设计的伸缩式H4氙气远近光灯。它们成功解决了如灯影、安全、不盲视、防电磁干扰等因素，在汽车市场上得到广泛采用及认可。除此之外，而氙气灯能装在远光灯上吗?答案是可以肯定的。那为什么不安装呢?由于氙气灯泡需要1-2秒起动时间才能达到卤素灯泡的正常亮度的80%，高低灯切变时，驾驶者会因为这2秒钟的启动灯光有短暂性失明现象。而远近光分体式设计的远光系统改装成氙气灯，主要影响安全的因素是：滥用远光灯造成强光刺目;远近光切换时忽亮忽暗给人的眼睛造成短暂性失明，会带来严重的交通安全隐患;而所有车辆设计时都不把氙气远光系统考虑在内，所以远光灯改装后会导致诸如汽车仪表错乱，灯光指示变暗，变速控制系统失灵、错档、乱档等，故障侦测系统失灵，错报故障、故障不正常显示等引起汽车电路的冲击和影响。严重时由于远、近光灯切换时电磁波干扰引起ABS、气囊等无故错误动作，如轮流点亮两支氙气灯管、爆气囊，引起极大危险，造成车毁人亡事故。因此高档车都不把氙气灯装在远光灯上。这也是我们一直强调尽量不要把远光灯改装成氙气灯的原因。所以，在安装时，必须避开原车电路设计，利用原车控制系统作为信号控制，额外增加电路控制器提供给氙气灯工作系统。这样，便可避免安装后所带来的以上影响。

　　尽管如此，为了他人和你我的安全，还是建议不要把远光灯改装成氙气灯。