网购低价行车记录仪小横评

价格实惠的产品我们大家都喜欢，但是一旦产品突破性价比的性能底线，那么产品很有可能就变成了一种摆设。行车记录仪现在就面临这个问题，目前市场比较混乱，消费者很难能淘到品质优秀的行车记录仪。

　　网购低价行车记录仪小横评

　　价格实惠的产品我们大家都喜欢，但是一旦产品突破性价比的性能底线，那么产品很有可能就变成了一种摆设。行车记录仪现在就面临这个问题，目前市场比较混乱，无数的品牌充斥在线上和线下，可以说消费者很难能淘到品质优秀的行车记录仪。既然品质得不到保证，所以有不少消费者都选择了低价产品，用低价买一个心理安慰。

　　目前网购行车记录仪价格甚至有百元以下的产品出现，比起数百甚至上千块的行车记录仪，这种产品在价格上对消费者具有极大的诱惑性，而且网购产品在功能宣传上存在很大水分，产品绝大多数经不起实际检测。我们有这样的论断又什么证据呢?今天我们就为大家带来两款网购低价行车记录仪的对比介绍，让我们看看低价行车记录仪是否具备我们需要的清晰行车视频拍摄能力。

　　

　　网页产品宣传秒高端

　　我们购买的这两款行车记录仪分别选择的是现在两大网购平台，京东和淘宝，而两款产品分别号称是拒绝暴利和惊爆价促销机型，价格甚至到了高端行车记录仪的十分之一，但是购买页面的功能方面介绍可以说十分详细，高清行车视频拍摄，红外夜视能力根本不在话下。

　　

　　京东锐力行车记录仪95元

　　

　　淘宝品途行车记录仪超高清版125元

　　而且通过购买页面的介绍，我们发现品途和锐力这两款行车记录仪的产品外观极为相似，这不得不让我们联想到产品的贴牌现象。而我们对待贴牌的态度也并没有鄙视的意思，因为不同品牌对相同产品的定位推广肯定会有不同，只要品质优秀的产品能够走到消费者手中，对消费者来说并不是一件坏事。

　　

　　锐力(左)与品途(右)包装

　　我们收到产品后看到两者的包装还是不同的，其中锐力的包装看上去更加专业一些，而且使用是更硬的纸壳，即使在快递运输过程中也更加稳定一些。相比而言品途行车记录仪的包装就显得比较随意了，包装上全部是英文的介绍，没有一个汉字出现，莫非它是原装进口或者出口O(OEM)单的记录仪吗?

　　从配件的丰富度上来，品途貌似要更胜一筹，因为品途的包装中有一袋五个粘贴固定线夹，这个东西虽然小，但是在实际的车内走线中用处十分大，可以固定车充线，让走线变得更加美观。不过锐力的车充线比品途车充线要粗，更具耐用性。

　　找茬游戏似的找不同

　　我们打开包装后的第一印象就是“果不其然，它们长的几乎相同”，之所以说“几乎相同”是因为编辑以玩找茬游戏的态度在两款产品上找到了二者的不同之处，这让我们还是颇为欣慰的。品途和锐力的这两款行车记录仪包装上并没有型号的标识，所以我们在下面的文章中以品牌成为两者。品途和锐力的外观设计是去年行车记录仪最为常见的一种设计，翻盖烟盒式外观，这样的外观以屏幕的灵巧旋转著称，而在品途和锐力身上，屏幕的确可以自由270旋转。

　　机身屏幕架一处不同

 

　　品途和锐力使用的摄像头不同，品途看似更像鱼眼镜头

　　操作按键的语言不同

　　操作按键不同，其中汉字为品途，英文为锐力

　　品途和锐力细节对比，几乎完全相同

　　品途和锐力行车记录仪的屏幕旋转架有一处不同，不过看上去并不像是模具不同造成的，更像是压制过程中的意外情况。品途和锐力同样采用USB接口最为车充接口，使用SD卡作为存储介质，摄像头两侧是6颗夜视补光灯。不过品途和锐力机身的三处不同我们可以肯定不是意外造成的：电池，电池盖和吸盘支架。

　　品途(左)和锐力(右)电池盖不同

　　品途(左)和锐力(右)电池

　　品途(左)和锐力(右)吸盘不同

　　品途和锐力都使用可拆卸式电池供电，刚开始我们看到它们的电池时，我们很自然的认为是诺基亚电池，因为上面有“BL-5C”的诺基亚手机电池型号标识，但是仔细一看，电池上根本就没有“诺基亚”和“NOKIA”字样，只是包装像诺基亚电池，其中锐力电池600mAh，品途电池1020mAh。此外品途和锐力使用的支架虽然是同样的两轴吸盘支架，但是锐力的支架吸盘要大于品途支架，虽然二者的厚度相同但是相对而言锐力的吸附力要更强一些。

　　差异明显的内部方案

　　接下来我们开机看品途和锐力二者是否是“表如一，里也如一”。开机过程中品途和锐力就给我们展示了不同，经过开关机测试，品途的开关机画面是品牌宣传语，锐力的开关机画面是跑车图片，而且二者的开关机音乐也不同，这里就不向大家做详细的介绍了。

　　品途(左)和锐力(右)开机画面

　　开机显示，品途电源键无背光

锐力(左)和品途(右)菜单选项

　　按菜单键进入设置选项后编辑发现品途和锐力采用的是不同的方案，其中锐力的菜单设置更为详细，而品途则过于简单化。先来看大家最为关心的行车记录仪拍摄分辨率设置，品途最高支持SXGA(1280×1024)分辨率的视频拍摄，锐力则最高支持1920×1080的画面拍摄，在之后的路测中我们选取的是二者最高的拍摄品质，而它们确实给我们带来了“惊喜”。

　　　　锐力(左)和品途(右)分辨率设置 

锐力(左)和品途(右)录像设置

锐力有单独的系统设置选项和录音笔功能

锐力(左)和品途(右)拍照界面

　　播放文件界面

　　因为锐力的菜单选项丰富，所以其功能选择就要比品途更丰富。虽然二者都支持音频视频的同时收录，但是锐力支持录音笔应用，比品途的功能丰富。而且锐力行车记录仪具有单独的系统选项设置界面，相比与简单的锐力设置界面拥有更好的人机交互能力。

 

　　品途锐力主要功能对比

　　在录像功能上二者都支持夜视灯的开关，而且品途比锐力多了EV白平衡操作，对行车录像有帮助，不过品途不支持SD卡格式化操作。在行车记录仪基本的设置上品途和锐力做的还不错，循环拍摄的时间可以根据用户自己的需求自主设置。单纯在功能设置上品途和锐力表现都还说得过去，尤其是锐力更加详细丰富，不过二者都不具备G-sensor加速度感应功能，无法保证危机时刻的视频被保护，这点比现在主流的产品落后。 

　　品途和锐力都使用可拆卸式电池供电，刚开始我们看到它们的电池时，我们很自然的认为是诺基亚电池，因为上面有“BL-5C”的诺基亚手机电池型号标识，但是仔细一看，电池上根本就没有“诺基亚”和“NOKIA”字样，只是包装像诺基亚电池，其中锐力电池600mAh，品途电池1020mAh。此外品途和锐力使用的支架虽然是同样的两轴吸盘支架，但是锐力的支架吸盘要大于品途支架，虽然二者的厚度相同但是相对而言锐力的吸附力要更强一些。

　　拍摄效果半斤八两

　　下面我们就为大家揭晓之前说到的分辨率“惊喜”，在品途和锐力的系统设置里，它们最高分别支持1280×1024和1920×1080的视频拍摄，实际路测中我们选取的是二者最高的分辨率设置，而实际路测后我们发现，二者拍摄出的视频画面根本不是设置中所标榜的分辨率格式，我们被它们欺骗了。

　　锐力最高拍摄下的实际分辨率，非1920×1080

 

　　品途最高拍摄下的实际分辨率，非1280×1024

　　虽说在看到拍摄视频之前编辑有过心理准备，因为品途和锐力的低价格肯定会决定其拍摄能力不是很高端，但是在看到视频后编辑觉得“半斤八两”很适合二者。因为二者的拍摄能力真的是很对得起它们的价格。

　　品途测试视频解析

　　品途测试视频解析

　　为了能够更好的查看品途锐力二者的拍摄能力，编辑也制作的了视频截图解析图片，从图片中我们不难看出二者的画面拍摄能力根本无法与主流品牌产品相比。虽然能够拍摄到前车的车牌，但也是在停车极近的情况下，而且在夜间号称红外拍摄的能力下根本就是一团模糊的影像。

　　锐力测试视频解析

　　锐力测试视频解析

　　品牌行车记录仪视频截图解析

　　品牌行车记录仪视频截图解析

　　不过如果单纯的对比品途和锐力的话，锐力的效果要好于品途。虽然品途使用了外观看上去更像鱼眼镜头的宽视角配置，但是实际的拍摄视角要比锐力小很多，虽然说跟视频的宽高比有关系，但是二者都是在其标识的最高分辨率下拍摄的。

　　行车记录仪不能低价买心理安慰

　　锐力和品途两款行车记录仪外观极为相似，使用不同的方案设计，配件方面比起高端行车记录仪也并没有缺少些什么，但是上路实测我们得到的视频拍摄效果与购买网页的宣传出入很大，高清的行车视频并没有出现在产品的内存卡中。而且实际测试中产品设定的最高分辨率测试后与实际视频并不相同，这种产品本身的缺陷是不是厂家的问题呢?

　　

　　品途购买页面宣传的拍摄效果，跟实际差距很大

　　写在最后

　　作为消费者我们在购买产品时都会注意性价比，但是性价比也要一定的底线。就像我们今天向大家介绍的这两款行车记录仪，虽说百元左右的价格确实便宜，但是行车记录的效果已经大打折扣，所以这样的产品挂在车里只能是一个心理安慰。(PS：在近期我们中关村在线汽车电子频道将推出大型行车记录仪产品横评，对行车记录产品感兴趣的朋友请留心关注。)

　　

 

　　行车记录仪还是买清晰的更靠谱儿

　　行车记录仪这种产品根本功能是为用户提供安全保障，在发生意外的时候能够有理说得清，就像是保险一样，在事故发生以后为我们带来利益保障。行车记录仪在国外一些国家甚至是出厂标配的产品，结合我们国内的行车记录仪现状来看，产品之所以普及度不高，跟我们对行车记录功能认识的不足有很大关系，行车记录仪用处如车险，但是我们看待行车记录仪只是一种可有可无车载电子产品，所以保障行车安全的行车记录仪需要我们的关注。