长城润滑油为神舟护航

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　　神舟十号飞船终于上天了，假想当一切步入正轨后，宇航员突然发现舱门把手转不动了，机舱百叶窗也关不上了，更惨的是，重要的阀门锈死了！这该如何是好？
　　虽然太空是一个高真空的所在，但构成航天器的种种机械结构仍要面对摩擦带来的袭扰，而润滑油的存在，就显得必不可少了。
　　润滑油为神舟护航
　　你知道吗？从入轨到交会对接，从脱离空间站到再入大气层返回，神舟十号任务的各个环节都离不开航天润滑材料的帮忙。
　　飞船进入轨道后，推进舱两侧的太阳能电池板将张开，并徐徐转动以对准太阳。要是太阳能电池板转动不灵可不得了，轻则造成飞船供电不足，重则导致整个任务失败。这不是没有先例的。
　　2008年11月22日，“奋进”号航天飞机两名航天员在国际空间站外太空行走，维修太阳能电池板的旋转接头。修理过程中，航天员在接头内发现了“大得出乎意料”的金属碎屑。地面专家分析后认为，润滑剂不足是“罪魁祸首”。
　　2011年5月29日，“奋进”号航天飞机进行最后一次太空之旅时，安排两名航天员进行太空行走，为国际空间站左侧太阳能电池板的旋转接头添加了润滑剂。如果这块太阳能电池板旋转不良，会使空间站的电力供应受到影响。
　　因此，美国宇航局有研究表明，相当比例的航天器机械部件失效同润滑问题有关。润滑技术是保证火箭与航天器安全可靠运行的关键技术；太空润滑材料与航天任务的成败直接相关，对航天器的使用寿命具有重要影响。3 好在类似的事情尚未困扰中国航天员。从神一到神九任务，每艘飞船的太阳能电池板都能正常工作，国产航天润滑材料功不可没。现在，你一定好奇这“国产航天润滑材料”是什么，据相关资料显示，正是我们平时耳熟能详的长城润滑油为我国航天事业靠谱儿的服务了50年，2010年至今，其已连续三年被中国航天基金会授予中国航天杰出贡献奖，而中国石化也成为目前唯一的“中国航天事业战略合作伙伴”。

　　神舟返回舱再入大气层，润滑保证机械结构有效工作.
　　神舟飞船里是个自给自足的封闭小环境。要维持舒适的生活工作环境，供氧设备和温度调节设备必不可少。其中氧气调解阀、热控系统温控阀和百叶窗升降系统中都使用了谐波减速器。它们的正常运作需要一种介于固体润滑和液体润滑之间的特殊的润滑状态——润滑脂就是干这个的。长城润滑油自主开发的谐波减速器高低温润滑脂经过了严格的地面模拟试验，应用在各艘神舟飞船中，为航天员生命保障系统提供了良好的润滑技术支持。

　　中国空间对接机构.图片源于CCTV7 截屏.
　　这次神舟十号任务的一个重头戏是多次交会对接。安装在神舟十号和天宫一号上的对接机构共有118个传感器进行测量，5个控制器接发指令，通过上千个齿轮轴承进行力和运动的传递，通过18个电机和电磁拖动机构进行动作，整个对接机构由数以万计的零件和紧固件组成。这么多的活动部件，传动链长，精度要求又高，良好的润滑必不可少。4使用在这里的润滑油不能出现差错，发生故障的概率不能超过百万分之一。而长城润滑油提供的这套润滑系统已经在神八、神九与天宫的对接中经受了考验。

　　对接机构，可见机械结构之复杂.
　　对抗太空恶劣环境

　　伤痕累累的和平号空间站，可见近地轨道环境之恶劣.