车载空气净化器选购全攻略

近日央视的3.15特别行动中，报道了奥迪、奔驰、宝马等豪车内空气污染严重，引起消费者广泛关注。北京市有关部门对100辆轿车抽检发现，其中90%存在车内空气质量问题。市消协相关负责人指出，车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的，在汽车使用过程中很难根本消除，而且汽车消费者一般也不可能具备这方面的专业知识和处置能力。因此，汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。但尴尬的是，目前国内还没有关于车内空气质量的强制性标准。

车内污染成为车主之痛

随着我国汽车保有量不断增加，类似因车内苯、甲醛等空气质量问题，导致车主健康甚至生命安全受到威胁的例子越来越多。很多车主购买新车后就迫不及待地就开着上路了，殊不知新车内的有害气体正扮演着“无形杀手”的角色，危害着驾乘者的健康。据权威机构检测，目前市场上不少汽车车内有害物质浓度都有不同程度的超标现象，尤其是一些中低档的汽车超标率更高。

车内环境也能致癌

调查显示，国内九成新车空气污染严重，即使开了五年的旧车，也很难有达到合格标准。“车内空间狭窄、密闭，污染物不容易挥发，尤其是夏天阳光照射和冬季开暖气时，车内污染物会大量聚集。”国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生告知，据调查，大约有65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象。“之前就发生过类似事件，大连一位消费者开车行驶两个多小时后与同方向行驶的一辆丰田车相撞，‘肇事元凶’就是车内高浓度的有害气体。”宋广生说。车内污染对健康的危害更大，它不仅对人体的神经、免疫、内分泌以及生殖系统产生不利影响，甚至有可能致癌。2002年北京一名消费者开上新车不久，就出现了大量脱发、头晕等症状;2003年北京发生了一起车内污染导致“苯中毒死亡”事件;2006年，重庆消费者因车内污染导致肝癌。

8种物质是元凶

车内污染之所以有这么大的杀伤力，取决于空气中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛这8种致癌物，它们来自三方面：其一车辆在生产时内饰件都要使用大量塑料制品和黏合剂，而车子一经生产出来就流入市场，缺少有害气体的释放期;其二，发动机长时间运转后产生的热量会增加车内污染物挥发，而且它本身产生的胺、烟碱等也会对乘客的身体造成损害;其三，由发动机排出的有害废气，如一氧化碳、二氧化碳等也会危害健康。还有一些消费者在买车后都要进行车内装饰，往往还会再带入车内一些毛绒玩具、靠垫等装饰物，这些东西如果质量不过关，同样会增加车内甲醛、苯等气体的释放，造成车内空气污染。

纷繁芜杂的汽车空气净化用品

为了解决这些车内异味问题，消费者也想出了很多方法，而使用最多的就是往车内放置花样繁多的空气净化用品，通过走访了许多个汽车用品市场，了解到车用空气净化器从最普通的汽车香水座、空气清新剂、活性炭，到紫外线杀菌器、车载净化器、负离子发生器等等，车内净化空气的产品可谓是应有尽有，不仅品牌多，而且价格也从十几元到上千元不等。据业内人士介绍，虽然这些产品都打着能够净化空气的旗号，但真正起到效果也只能消费者自己才知道，在购买时一定要学会正确鉴别。

据一家经销店介绍，相比其他汽车用品，车内空气净化产品的销售一直很稳定，一般新车车主都会选择购买。像车载净化器是通过过滤，清除甲醛、苯、甲苯等有害气体，购买的车主相对也比较多。

车载空气净化器选购全攻略

净化空气有很多种方法，然而只有少数几种常用技术是有效的。包括：静电除尘灭菌、高效微粒过滤器(HEPA)、活性碳(Activated Carbon)、紫外线(UV)、负离子(Negative lon)、臭氧(Ozone)和光触媒(PCO)等。车载空气净化器是否适合您的需要、达到想要的实际效果，跟其应用技术密切相关。