润滑油产业走到了新“十字路口”
所属分类：机油/润滑油
2013-9-27 19:46:02 推荐指数：
回顾2012年的润滑油行业，宏观经济减速回稳，润滑油需求走势低迷，行业内基础油供需格局被打破，同时客户需求向高档化、个性化发展，种种现象表明润滑油企业已经走到了发展中的新“十字路口”，经济高速增长为润滑油产业带来的发展红利日益减弱，甚至不复存在。在产业结构调整和转型升级的大环境下如何把握机遇、顺势而为，这不仅是一个企业的问题，也是一个产业面临的抉择。
据统计局发布数据显示，2012年1～11月，全国润滑油的产量772.9万吨，同比上年同期增长0.43%。虽然全年数据尚未出炉，但是预计全年总量同比增幅大大低于年初预期，几乎与上年持平。据业内专家分析，润滑油产量并不等于消费量。分析2012年的润滑油需求，旺季不旺、淡季更淡已经成了油市的主旋律，1～3月开年顺利，4月至7月，一路下滑，8～11月虽有小幅提升，但仍然没有实现计划中的“旺季”。
长城润滑油营销总监徐建在采访中表示：“据估计2012年我国润滑油实际消费量在710万吨左右，与上一年度相比基本持平。”记者就同样的问题求证于昆仑、美孚等品牌的市场人员，他们的感受大致相同。据他们估计，2012年车用油市场规模略有增长，但工业润滑油受相关产业的影响，略为降低，整体需求相比上年变化不大。
未来润滑油行业的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争，继而变为产品和品牌的竞争，客户的需求逐渐向定制化、精细化转化，给润滑油企业带来了技术服务能力的新挑战，企业必须围绕客户需求，广泛开展与汽车行业、工业客户的战略合作，将有助于润滑油企业进一步提升自身的服务能力，更好的满足客户的定制化需求。长城润滑油在2012年就陆续与长安汽车、南方水泥、中煤集团签订战略合作协议，为客户提供润滑油系列产品的定制化解决方案，在需求响应、产品研发、服务跟进等方面为使用者提供全方位的润滑服务。
在产品层面，“精细化竞争”要求企业对原本粗放的产品线进行调整，企业可以结合自身市场特点，将产品以行业为轴、以用途为轴、以客户类型为轴等多角度进行产品的重新包装与组合。
在国际经济复苏波动难测的情况下，壳牌、美孚等国际润滑油厂商也看到了“精细化竞争”的大势所趋，正在逐步完成科研、制造、服务等方面的本土化战略。壳牌投资一亿美元在华建第七个润滑油厂；埃克森美孚天津润滑油调配厂扩大产能；美孚1号实现原装机油本土灌装。这些都给国内润滑油企业以很大竞争压力。
不过由于长城和昆仑的存在，国际润滑油厂商已经丧失其在高端市场的绝对统治力，长城润滑油在神九发射与天宫一号交会对接、雪龙号极地科考等重大项目上的成功应用，让品牌与产品品质深入人心。众多国内润滑油企业，尤其是长城、昆仑从未停下技术革新的脚步。长城润滑油于2011年推出高端车用油系列新产品的基础上，2012年又重装推出了高端润滑脂产品系列，这既适应了市场高端化的趋势，也显示了中国润滑油品牌的技术创新实力。
业内专家指出，随着国内经济结构的加快转型以及汽车产业的发展，润滑油的专业化、细分化需求更加明显，对润滑油品牌的运营模式、渠道能力以及管控流程提出了更高的要求。在市场竞争日趋激烈的背景下，润滑油建设之中的专业化、短渠道和以产品线为主导的管理模式，将成为“精细化竞争”的核心之一，这将有利于摒弃传统层级分销所带来的弊端，更有利于激发出渠道体系的价值和潜力。
据统计局发布数据显示，2012年1～11月，全国润滑油的产量772.9万吨，同比上年同期增长0.43%。虽然全年数据尚未出炉，但是预计全年总量同比增幅大大低于年初预期，几乎与上年持平。据业内专家分析，润滑油产量并不等于消费量。分析2012年的润滑油需求，旺季不旺、淡季更淡已经成了油市的主旋律，1～3月开年顺利，4月至7月，一路下滑，8～11月虽有小幅提升，但仍然没有实现计划中的“旺季”。
长城润滑油营销总监徐建在采访中表示：“据估计2012年我国润滑油实际消费量在710万吨左右，与上一年度相比基本持平。”记者就同样的问题求证于昆仑、美孚等品牌的市场人员，他们的感受大致相同。据他们估计，2012年车用油市场规模略有增长，但工业润滑油受相关产业的影响，略为降低，整体需求相比上年变化不大。
未来润滑油行业的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争，继而变为产品和品牌的竞争，客户的需求逐渐向定制化、精细化转化，给润滑油企业带来了技术服务能力的新挑战，企业必须围绕客户需求，广泛开展与汽车行业、工业客户的战略合作，将有助于润滑油企业进一步提升自身的服务能力，更好的满足客户的定制化需求。长城润滑油在2012年就陆续与长安汽车、南方水泥、中煤集团签订战略合作协议，为客户提供润滑油系列产品的定制化解决方案，在需求响应、产品研发、服务跟进等方面为使用者提供全方位的润滑服务。
在产品层面，“精细化竞争”要求企业对原本粗放的产品线进行调整，企业可以结合自身市场特点，将产品以行业为轴、以用途为轴、以客户类型为轴等多角度进行产品的重新包装与组合。
在国际经济复苏波动难测的情况下，壳牌、美孚等国际润滑油厂商也看到了“精细化竞争”的大势所趋，正在逐步完成科研、制造、服务等方面的本土化战略。壳牌投资一亿美元在华建第七个润滑油厂；埃克森美孚天津润滑油调配厂扩大产能；美孚1号实现原装机油本土灌装。这些都给国内润滑油企业以很大竞争压力。
不过由于长城和昆仑的存在，国际润滑油厂商已经丧失其在高端市场的绝对统治力，长城润滑油在神九发射与天宫一号交会对接、雪龙号极地科考等重大项目上的成功应用，让品牌与产品品质深入人心。众多国内润滑油企业，尤其是长城、昆仑从未停下技术革新的脚步。长城润滑油于2011年推出高端车用油系列新产品的基础上，2012年又重装推出了高端润滑脂产品系列，这既适应了市场高端化的趋势，也显示了中国润滑油品牌的技术创新实力。
业内专家指出，随着国内经济结构的加快转型以及汽车产业的发展，润滑油的专业化、细分化需求更加明显，对润滑油品牌的运营模式、渠道能力以及管控流程提出了更高的要求。在市场竞争日趋激烈的背景下，润滑油建设之中的专业化、短渠道和以产品线为主导的管理模式，将成为“精细化竞争”的核心之一，这将有利于摒弃传统层级分销所带来的弊端，更有利于激发出渠道体系的价值和潜力。
2013年8月28日
普利司通携手山水发起青海年保玉则生态保护项目 截至2012年6月底，普利司通（中国）投资有限公司携手中国本土民间自然保护组织山水自然保护中心（以下简称山水）发起的首期3年的“青海年保玉则生态保护项目”已经顺利完成第一年计划。一年来，项目朝着实现“在年保玉则生态区形成政府授权的、长效的、可持续的社区保护行动能力”这一目标，切实开展了与科学保护和研究年保玉则地区的生物多样性及生态环境相关的诸项工作。
2012年6月，该保护项目再次在三江源东部的年保玉则地区启动。启动伊始，该项目就提出了“生态新立方”的概念：以综合的方法来应对错综复杂的...查看全文>>