双光透镜相关问题 专家解答供你参考

　　是双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的(简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光)详细如下：

　　在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。

　　车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远 光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜;双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时

　　候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面，如A6.宝马.奔驰等。

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　　以上是搜索出来的回答。

　　通俗点讲，你的550是近远光分开的，也就是中间是远光，两边带透镜的是近光。

　　当你开启车灯光后应该是近光亮、示宽灯(很小的灯珠)亮而远光不亮，这时候近光是照地下的。

　　当你开启远光的时候应该是近光、示宽灯，远光全都亮。这时候近光照地下远光照前方。

　　OK了，你的原车就只是这个样子了。

　　双光透镜呢，如果拿你的车做比喻的话，开启近光时候一样，但开远光的时候近光透镜发生变化，单近光透镜又可以照地下又可以照前方，同时远光也亮着。这样一来比你原车远光效果更亮且照耀范围更大。

　　试想，如果近光是氙气远光是卤素灯的话，同开之下你相当于氙气灯照地，卤素+氙气照前。你觉得效果会如何?

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　　因为本人的车车无透镜，近光发散所以才改装的，你的车有透镜建议不要大改，加装氙气灯套装就可以了，个人建议近光4300K(色温)就可以了，太高的话晴天晚上还可以，一旦下雨或起雾的晚上就等于没开一样而且白茫茫的一片不安全。远光想改可以改同等W(瓦)数的超远卤素灯即可。或者是黄金眼。黄金眼的好处在于对来车的伤害小，雾天雨天的效果很好，穿透力强。再有钱的话可以改成黄金氙气灯，好处除对来车伤害小这点不相符外都一样。

　　最理想配置：近光4300K速亮型氙气灯+超远卤素灯+黄金雾灯。