齿轮油的使用性能及选用注意事项

齿轮油的使用性能

（1） 优异的润滑性和极压抗磨性 （2） 优良的低温操作性和粘温性 （3） 热氧化安定性 （4） 抗腐蚀性和防锈性 （5） 良好的抗泡性  车辆齿轮油粘度级别选用

粘度牌号	100℃时运动粘度/mm2•s-1		适用环境温度
	最低	最高
90	13.5	24.0	-5℃以上
75W-90			-40℃以上
80W-90			-26℃以上
85W-90			-12℃以上
140	24.0	41.0	-5℃以上
80W-140			-26℃以上
85W-140			-12℃以上

 车辆齿轮油质量级别选用

我国汽车齿轮油	相当API分类号	使用范围
中负荷车辆 齿轮油(GL-4)	GL-4	在高速低扭矩及低速高扭矩下运转的小客车和其他车辆的各种齿轮特别是准双曲面齿轮，一般使用中、低速变速箱或中、小负荷后桥齿轮的润滑。
重负荷车辆齿轮油 (GL-5)(GB13895-92)	GL-5	在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩条件下运转的小客车和其他车辆的各种齿轮，特别是准双曲面齿轮，一般使用于载重车辆后桥、变速箱、分动箱等负荷较大的齿轮润滑。也适用于轿车后桥及变速箱齿轮的润滑保护。
超重负荷高偏 置齿轮油GL-6)	GL-6	在高速冲击负荷运转中汽车的各种齿轮，特别是高偏置准双曲面齿轮，偏置大于50mm或接近从动齿轮直径的25%。适用于重载、超重载、中长途及负荷特别大的载重车辆后桥及变速箱中使用，其极压抗磨性能表现更优异。对于四驱越野车辆的变速箱、分动箱及前后驱动桥齿轮的润滑保护，GL-6是更理想的选择

 选用齿轮油的注意事项 (1)    绝不能用普通齿轮油代替准双曲面齿轮油。如18#双曲线齿轮油不能用于高速行驶和重载车辆的变速箱和中后桥； (2)    不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。轿车类的燃油经济性也与齿轮油粘度的选择有关，使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用中小粘度的多级齿轮油，如75W/90、80W/90即可满足车辆变速箱及齿轮器的润滑保护,还起到更好节油效果。特别是在北方的冬季要选用适合于当地环境温度的低温流动性更好的齿轮油（这里指的是粘度的选用），还有新车磨合期或大修磨合期粘度选用不宜过大（如选用85W-90、80W-90、75W-90等流动性更好的齿轮油）； (3)    加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥半轴密封圈（密封不良）漏入轮毂轴承，造成轴承润滑脂稀释，使制动鼓制动失灵；过少会使齿轮润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。 (4)    适时换油。应按车辆厂家规定换油指标换用新油为最佳换油周期，如车辆经常处在苛刻的运行条件下，要缩短换油周期。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入及其它物质混入。 (5)    齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，不要加入增粘剂或其它抗磨剂之类的东西，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质，出现胶质或积炭等现象。如果出现这种情况，应换用低粘度的低温流动性更好的多级齿轮油。 (6)    在维修变速箱和后桥时用汽油或柴油零部件后必须清除干净汽油或柴油，特别是壳体内剩余的燃油，如果齿轮油中混入燃油，使用一段时间后齿轮油颜色将会变成棕红色。混入量过多，还会引起齿轮油质的变化。 (7)    车辆齿轮油不易长期储存且不要储存在高温下。车辆齿轮油的储存：应存放在常温、凉爽干燥处。不宜在较高温度下（如高于40℃）长期储存。因为高温会加速极压剂分解或促进添加剂之间的反应，还会影响齿轮油的泡沫性。此外，还应防止油中进水，以避免极压剂水解生成水溶性酸性物质。 (8)    使用车辆过程中注意经常检查后桥和变速箱的通气孔是否通气不畅，变速箱温度过高等不正常现象，如出现不正常现象要及时到维修站进行全面检查