高德地图”V5“版发布 刷新地图类应用“玩法”

　　据了解，在iOS、Android两大平台同步更新的高德地图5.0版，除大幅改进交互方式外，还在地图数据上大做文章，新增上万个3D仿真实景图；同时，态势路线、驾车条件全选、公交夜班车、步行规划等细节的优化也让出行比以往更加从容。值得一提的是，新版高德地图还融入了更多社交元素，无论是发微博分享位置还是在交通互助页吐槽高峰拥堵，基于位置信息的互动将带领用户探索更多乐趣。业界人士认为，高德地图5.0版突破了互联网“小步快跑“的产品模式，跨越性的功能提升和过亿的用户规模相叠加，会再度“盘活”地图领域，地图2.0时代将触手可及。

　　全新界面——极简主义与直觉操纵的完美整合

　　“新版高德地图看起来好清新“——微博网友“飞天小猪”在体验新版高德地图后这样感叹，为了实现如此“清新“的感官体验，新版高德地图做出了前所未有的重构和创造。主界面仅保留了搜索框和实时交通红绿灯，其余功能都以快捷键的形式”隐藏“在抽屉式侧边栏中，用户可通过左右滑动调出抽屉中的各项功能。而在交互方式上，高德地图5.0版加入了更多手势操作：单指双击放大地图，双指单击缩小地图，长按“放大”或“缩小”按钮可以快捷到街道或城市比例尺等等。用户从被动的点击到自如的寻找自己的“指法“，交互的乐趣跃然指尖。

　　简洁的主界面和抽屉式侧边栏

　　极简的主界面、“滑动抽屉“、手势操作，这样的整合方式扩大了用户的”视野“，同时也极大地降低了操作的复杂度，真正顺应了国际化的交互趋势。对此也有业内人士评价，这次的改版应该是为高德地图下一个“大动作”做铺垫。

　　智能规划——藏在细枝末节的点滴关怀

　　出行，尤其是出行的线路规划始终是地图类产品的核心功能，如何提升出行的体验，高德地图5.0版更多的从细节处着眼。

　　整合了实时交通数据的“路线选项“一直是高德地图用户躲避拥堵的法宝，而升级后的地图引擎，实现了该功能的进一步深化：用户可以同时选择多个条件，无论走环路、走高速，还是想走最短距离，智能引擎都会计算出多条线路以供选择，省时又省钱。新增的态势路线规划，更能让用户在出发前就对路况有清晰了解，合理规划出行时间。

　　态势路线规划、路线多选

　　面对复杂的公交换乘，想要绿色出行的用户经常会望而却步，而通过新版高德地图，用户可以选择“换乘少”来避免更多的“上上下下“;如果希望省力少走路，“步行少”会提供换乘距离最短的路径;喜欢欣赏路面风光的公车族，“不乘地铁“就更加实用;对于“都市夜归人“高德地图5.0版新增的夜班车将会是最大的福音。

　　值得一提的是，此版本中高德地图首次引入了3D仿真实景图，全国范围内的城市地标性建筑物均在其中，模型数量过万。当用户对于地图的需求不再局限于“寻找某地-导航至某地”而是“寻找某地-了解详情-决定是否去某地”，一个视觉上的改变让地图承载了更多的用户体验责任。

　　3D仿真实景

　　多元互动——高德地图的社交基因

　　早在去年12月，高德地图就率先提出了地图2.0的概念，新版高德地图则通过交通互助、微博分享、位置共享等多元的互动形式将这一概念落地。

　　通过交通互助页面，用户可实时与所有高德地图用户分享当前所在位置的拥堵状况、交警监管等信息，便捷而直观。当有事故发生时，一个人的及时分享可以让更多人提前做好路线规划。互助平台正是互联网分享、平等、互助的集中展示。

　　交通互助，平台共享

　　“1亿用户只是个开始，后期会看到高德地图不断发力，随时给用户带来惊喜。“2013年初，高德地图用户数突破1亿时，高德副总裁冯汉平曾这样承诺。令人意外的是，高德地图在加入“亿级用户俱乐部”之后，仅用了两个月时间就给了亿万用户一个惊喜。资深互联网观察家刘兴亮表示：移动互联时代，过亿只是拿到了入场券，如何让亿不仅停留在数字上，这需要有突破惯例的胆识和勇气，高德地图是个很好的案例。