详细盘点汽车日常保养机油混用的注意事项

机油防混用

更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔开支。无论是通过4S店、汽配市场或是专业机油品牌养护店更换，消费者难免都会遇到些消费盲区或者不易察觉的“坑”。那么不同品牌的机油可不可以混用呢？

诚然，4S店提供的“原厂专用机油”基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。

很多人都在混用机油，有的说可以，有的说绝对不行，对混合后的机油参数也没有什么把握，大都是凭感觉，曾经看到过一些文章，加上自己的体会编录如下。

润滑油在使用过程中有时会发生油品混用代用的问题，包括国产油与国外油。国产油中这类油与另一类油，同一类油不同生产厂或不同牌号，新油与使用中的“旧”油混用等等。

1、机油混用的目的         机油混用分为无意的和有意的。
无意的是指每次在换油时，由于不可能将上次的机油100%放出，总会残留200-400ml左右，在加入新油后，新油和这些已经用过的旧油就无意中混合了，这种情况极为普遍，几乎所有车主都遇到过，很少听说有什么问题出现。

有意的是指人为地将不同机油混合后使用，一般出于2个目的，（1）是某一种机油不够换一次油用的，但又舍不得扔掉，因此加入其它机油，比较危险；(2)是由于某种机油粘度不符合要求，需要调节粘度，将较稀的机油和较稠的机油混合在一起，使混合后的机油粘度符合你的要求，这种混合的目的性很强。

2、机油混合的禁忌

不得用汽油机油代替柴油机油。

机油中不得掺兑柴油或齿轮油。

军用特种油、专用油料（如航空机油）不宜与别的油混用。

内燃机油加入添加剂种类较多，性能不一，混用问题必须慎重，已知内燃机油用的烷基水杨酸盐清净分散剂与磺酸盐清净分散剂混合后会产生沉淀。

有抗乳化要求的油品，不得与无抗乳化要求的油品相混

不同使用性能的不允许混用，如SF油不允许与CD油混用，同样通用油也不能与单性能油混用；     纯矿物油型油不能与100%合成油混合使用。     不同厂家的油，即使用同一种类型，同一种性能级别，由于所采用的原料不同，避免发生不良反应，最好不要混用。

近年来在市场上销售的水货机油，多来自泰国、中国台湾等地。不法商家利用人们贪图便宜又希望得到进口机油的心态，用劣质机油仿冒国外销售的品牌机油，其实这种比市场售价低一半的机油，实为假货的几率是很高的。

一旦所谓“水货”实为劣质机油，因其黏度不符和各种添加剂的不足（甚至是以旧机油进行过滤脱色，完全丧失润滑功效），将对发动机造成极大损害，甚至令其报废，这将得不偿失。