汽车防爆膜十大常见问题解决方法

1.雾状模糊：刚贴的膜在一定时间内，由于膜和玻璃之间还有剩余水气，建议您将车停在太阳下照射几天使其自然消失。如果有气泡产生，请技师用橡胶刮板将其赶出然后再在日光下照射。若因赶水用力不够或次数过少使得气泡达到5MM以上，应重新粘贴。

2.除雾线：由于第一次安装不满意但时间过长，胶基本成型后，重新撕贴时(或由于安装裁膜不当)损坏。一旦遇上应立即进行修补工作。

3.膜脱层：由于贴膜时没对边沿进行密封处理，时间一长会使膜脱层，出现此问题应换新膜。

4. 污垢杂质：胶条夹层属毛质，膜贴上后会被吸附，可能会产生少量杂质(沙点)，安装膜时应注意把可能降至最低点，同时清洁玻璃时应注意。

5.玻璃裂损：由于选择了吸热膜或技术施工导致的玻璃受热程度不均裂损，可在事先选择热量型膜、并选择专业施工店安装得以避免。

6..彩虹
彩虹经常是由施工不当造成的；主要有以下原因：
1.施工过程中原车玻璃不平整，导致彩虹出现；
2.施工过程中，玻璃与膜中间有油性，也会产生这种现象；
3.下雨天雨刮未把玻璃刮干净，有时也会有彩虹；
4.由于洗结精碱性太重，会有彩虹；用沐浴露或者洗发水会好点；

7.色差
色差主要是由下列原因造成的：
1.施工过程中烤膜时温度过高，使膜的金属层氧化；
2.生产过程中喷涂不均匀，导致膜的颜色有深有浅；
3.比较差的膜由于长时间暴晒也会使膜褪色，不均匀

8.内反光
内反光主要是有下列原因造成的：
1.车的内饰颜色较浅，会导致反光（诸如浅色仪表板，门饰板，后饰板），使驾驶员视线模糊；
2.浅颜色的膜金属成份较多，内反光比较严重；
深颜色的膜不容易出现内反光
9.眩光
眩光属产品质量问题；主要是由以下原因引起的：
1.生产过程中薄膜的折射和反射引起的;
2.跟车内的通风,气味以及驾驶员的体质和心理素质有关；
3.车内的空气是否新鲜，夜间车灯光会直射在膜上，显得刺眼；

10.折痕
折痕产生的原因很多，主要有：
1.膜在生产过程中由于喷塑不均匀，出现线条折痕;
2.施工过程中由于将膜刮折导致折痕；
3.施工过程中，贴膜时由于施工不当导致折痕；
原厂的折痕成线条状，施工过程中的折痕一般比较显眼