哈市公交用GPS全方位监控 进入智能时代

“霁虹桥上桥处出现堵车了，请途经驾驶员提前绕行”，“博物馆站台提前进入晚高峰，请108路车队立即开通区间车往返”……近日，哈市在公交106路、108路、110路和111路4条公交线路102台公交车上首次整合试运行GPS全方位监控，这表明高寒地带进入智能公交GPS调度指挥时代。2日，记者在道外区滨江新城首末站和公交108路车上现场目击了智能GPS调度指挥系统的各项功能。公交车运行线路全程跟踪，驾驶员越站不停，指挥中心一目了然；雨雪天哪里堵车，指挥中心通过语音系统，可以及时通知驾驶员提前绕行。记者从哈市交通运输局获悉，该系统通过测试后，哈市5000余台公交车将全部安装应用，为市民出行提供更优质的服务。

　　3G视频摄像头进公交　　车厢动态实时掌控

　　4组3G视频摄像头安在公交车里，可对车厢内的多个角落全程监控，如果乘客遗失了物品或突发疾病，监控指挥中心会第一时间知道，并及时通知驾驶员进行处理。

　　2日10时，哈尔滨的天空飘起了片片雪花，记者在位于哈市道外区滨江新城首末站的调度室里看到，4台电脑平行排放，坐在电脑前的公交车调度员都紧盯着电脑屏幕，紧张而忙碌地为公交车驾驶员发出雪天路况监控指令。

　　“近日，哈市引进了先进的智能GPS调度指挥系统，在公交106路、108路、110路和111路4条公交线路首次整合试运行GPS全方位监控，该系统的全程监控、语音调度、电子抓拍和3G视频进车厢等功能，把哈市的公交车科技配置迅速推向了高寒地带公交车营运的先进行列，高寒地带进入智能公交GPS调度指挥时代。”据哈市公交车智能调度指挥中心指挥员张家友介绍，多年来，哈市一直在大力推行智能公交GPS进车厢的相关规划，经过不断努力和反复演练，随着滨江新城首末站的建立投用，近日哈市4条公交线路率先整合试运行GPS全方位监控。公交人员在这4条线路的每台公交车上均安装了4组3G视频摄像头，可以对公交车厢内的多个角落进行全程监控，比如哪位市民遗失了物品、有老人突发疾病以及车厢内的客流拥挤程度，3G视频摄像头都能够及时传送到监控指挥中心的电脑屏幕上，使调度员能够对公交车厢的情况一目了然。

　　风挡前电子抓拍 同步监控站台和路面

　　智能GPS调度指挥系统可以和公交车进行同步运营监控，公交车跑到哪了，在哪里遇到突发堵车情况，调度员通过安装在前风挡的电子抓拍系统全部明了，并且可以及时通知后发车辆提前绕行。

　　11时许，记者乘上了一辆108路公交车。该车的前侧风挡玻璃上安着一台小型摄像头，可以随时把公交车前行的运营信息提供给智能指挥中心，并可准确抓拍到公交车前方的降雪情况，调度员能够同步在电脑屏幕上掌握公交车行驶路线的降雪情况，适时调度车辆增加运力。

　　“有了这个"小眼睛"，我们公交车驾驶员开车时放心多了，不用再担心遇到堵车了，因为"小眼睛"已经提前告知我们后方的监控平台前方出现雨雪天气及陡坡路段的堵车路况，后方监控平台会在第一时间进行运营调度指挥，通知经行线路存在堵车情况的公交车提前绕行。”据哈市公共电车总公司运营信息部部长梁晓东介绍，智能GPS调度指挥系统的电脑屏幕可以和公交车进行同步运营监控，每条公交线路在电脑屏幕上就是一个“小红点”，“小红点”会随着公交车前行不断移动着。

　　“我们的调度员就是根据"小红点"的移动频次而准确判断出路面是否出现了堵车现象。比如，有三、四个"小红点"都集中在了监控中的道外区景阳街路段，那就说明该路段出现了堵车现象，我们会立即通知下一班公交车辆及时绕行。”梁晓东说。

　　语音系统快捷方便　　拥堵路段提前告知

　　语音告知系统的使用，使指挥中心调度员和公交车驾驶员“零距离”工作，最大优点是调度员可以在最短时间内根据客流集中地点，通过语音系统快速启动大站快车和区间车往返机制，避免了以往批单子、打电话通知和临时调车的麻烦。

　　12时许，记者在一辆106路公交车上看到，一个黑色的麦克风式的“小柱子”立在公交车驾驶员的方向盘处，随着公交车的行驶，“小柱子”里竟然传出了语音指令，“尚志大街路段站台出现了客流集中现象，请后续车辆加大发车密度。”

　　据哈市交通运输局公共交通管理处副处长魏大成告诉记者，“语音告知系统把调度员和公交车驾驶员变成"零距离"。调度员可以随时掌握公交车营运的行驶速度，并通过“小红点”的经行轨迹判断出驾驶员是否存在越站不停的违规现象，一旦发现存在违规现象，会第一时间发出语音指令，督促驾驶员遵守公交车运营秩序。同时，语音告知系统的最大优点是可以在最短时间内根据客流集中地点，快速启动大站快车和区间车往返机制，比如，前段时间在哈市博物馆站台出现了晚高峰提前情况，调度员立即用语音调度对经行驾驶员进行有效提醒，并语音通知路面指挥员及公交车队开通区间车往返，从发出指令到上道运营只用了5分钟。”

　　公交专用道被挤占　　抓拍截图传给交警

　　智能GPS调度指挥系统通过试运营测试后，会在最短时间内全部安装在哈市公交车辆上。届时，哈市的5000余台公交车都将安装“千里眼”，为市民出行提供一流服务。

　　哈市公交108路车队队长赵海滨告诉记者：“随着智能GPS调度指挥系统在哈市公交车上的推广应用，电子抓拍系统可以快速捕捉到正在行驶的公交车前方出现的违规车辆，后方指挥平台通过电子抓拍系统的视频截图将挤占公交车专用道的违规车辆的车型和车牌号码锁定，并将截图传输给哈市交警部门，由交警部门对违规挤占公交车专用道的社会车辆做出处罚，有效地保障了公交车的道路通行权益。”

　　据哈市交通运输局公共交通管理处副处长魏大成介绍，由于哈市特有的高寒地带气候特点，智能GPS调度指挥系统需要反复进行温差和耐寒试营运测试。通过了极其严酷的温差和耐寒测试后，智能GPS调度指挥系统就可以在哈市所有公交车辆上进行安装使用。

　　指挥中心调度员正在用耳麦对公交车驾驶员进行现场调度