联邦告知车膜更多关注应在隔热安全健康上

　　在为爱车贴这件事上，车主总是不由自主的被引导到：超级防爆、极度耐高温等“消费点”上去，而实际上这些可能是假命题。在现实中“破窗而入”的情况微乎其微，而车内温度“超过100℃”的情况几乎不会发生。其实在当前的防爆膜领域，只要是正式大厂出品的防爆膜，防爆性能、耐高温性能基本上都已经达到强制标准。因此，我们更多的关注应该放在：隔热、安全、健康三个重点上。

　　隔热(防晒伤)

　　隔热的本质是防晒，是阻隔红外线、紫外线等阳光中不可见光。精确的讲，让人感觉“热”的是阳光中的温度，而让人感觉“晒”的则是阳光中的不可见光：而阳光中20多种短波光线是人体皮肤和汽车内饰的真正“杀手”——最明显的“伤害”表现为：皮肤老化和内饰氧化。换言之，有时我们坐在贴了深色汽车防爆膜的汽车里还是觉得很“晒”，原因就是膜“不隔热”。

　　安全(清晰度)

　　贴了膜，隔了“热”，防了“晒”，但绝不能影响行车安全。是否影响行车安全，关键要看防爆膜视野清晰度和防昡光指数。清晰度本质是膜面能见度问题，昡光本质则是膜面光反射的问题。反射分镜面反射和漫反射，镜面反射在“对光”时看不清前方，产生昡光。确保视野安全的防爆膜是通过优异的膜面漫反射消除眩光，确保在“过车”和强光反射下不会产生昡光，避免交通意外。

　　信号(防辐射)

　　实验证明，无线电波信号接收受阻，会促使发射塔成倍加大发射成功率，导致原本微弱、对身体无害的电磁波，在经过数十倍“放大”后，对人体组织产生缓慢而可怕的伤害。所以，信号好的本质，是贴膜并不阻隔手机、GPS等无线信号接收，防止电磁加强辐射。

　　既然要贴膜，就要认真贴好膜!因为坐在车里，跑在路上，有时一丁点不经意的疏忽，都可能会导致不可承受的生命之痛。所以，要贴膜，更要健康和安全。