秋季车膜防爆膜的性能特别重要

　　秋装已露脸了，晚风也带着丝丝秋意，我们感叹着今年的炎热的夏天终于要过去了，似乎各种紧张的防晒工作也有所放松。其实联邦膜想提醒大家，即使夏天即将过去，但是初秋还是炎夏的尾巴，依然比较炎热，所以还是要做好防晒措施。而且秋季雨水相对减弱，其实更适合贴防爆膜。那么秋季贴防爆膜之前我们又怎么知道防爆膜好不好呢?防爆膜的性能参数一般分为四种，包括可见光透过率、红外线透过率、太阳光总能量吸收率与太阳光总能量阻隔率。特别是秋季比价容易出现雨雾天气，所以防爆膜的性能就特别重要。下面给大家介绍一下：

　　1.可见光透过率与红外线透过率

　　出于安全驾驶考虑，绝大部分国家的交通管理部门都要求汽车前挡风玻璃可见光透过率(VLT)至少不低于70%。侧窗和后面车窗的可见光透过率也不应低于50%。而因为太阳射线当中导致热量堆积的主要部分是红外线(IR)，所以红外线透过率应该是越低越好。为了有效地阻隔热量，薄膜应该反射太阳辐射而不是吸收辐射。

　　2.太阳光总能量吸收率

　　具有较高太阳光总能量吸收率的车窗薄膜会将日光热量吸收，当积累起来的热量达到其热容量上限时，还会将吸收的热量再释放到车厢里。所以我们应该选择太阳光总能量吸收率低的产品。

　　3.太阳光总能量阻隔率

　　颜色较深的车窗薄膜的太阳光总能量阻隔率就往往比颜色较浅的薄膜更好，太阳光总能量阻隔率在可见光穿透率相同的情况下应该选择教高的产品。但是太深颜色的防爆膜会令车内的光线变弱。在晚上或视野不清的情况下，可能会对车主造成一定的驾驶影响，所以车主不应盲目选择深色防爆膜。

　　小结

　　要想确保一种车窗薄膜具有良好的热反射性能，需要考察它的红外线透过率(IRT)或红外线反射率(IRR)。(IRR等于100%减去IRT)。防爆膜不仅仅具有隔热的功能，还具备防爆的安全性。在贴防爆膜之前，应该仔细资讯防爆膜的各种性能参数。对于含糊其辞，无法说出防爆膜参数的小店，车主就要注意了。

　　联邦汽车膜曾获得业内评选的“汽车隔热防爆膜十大知名品牌、消费者最信赖的汽车防爆膜品牌、最具性价比的汽车防爆膜品牌”三项大奖。联邦防爆膜主要隔热成分为铟锡氧化物(Indium Tin Oxide)。铟锡氧化物具有极强的红外线的拦截功能，更重要的是它不影响卫星导航系统，目前只有极少数厂家掌握铟锡氧化物的涂布技术。大家知道太阳光谱中红外线上携带热量占总太阳热能的53%，可见光占44%，紫外线占3%。隔热膜要保持一定的透明性因此可见光不可能被过高地拦截，然而我们要求更高的隔热，那就只有尽可能多地阻隔红外线。红外线会使车内及室内温度快速上升，权威机构测试表明，在贴了隔热膜之后，车内平均环境温度可下降5°C，车内降温时间缩短19%。