米其林技术研发MICHELIN Desert Race轮胎 供稳固的倾斜角抓地力
所属分类：轮胎
2013-10-15 10:12:52 推荐指数：
米其林即将携手官方合作伙伴KTM、BMW、Aprilia和Yamaha车队，争战2011年达喀尔拉力赛（摩托车组）的比赛——并专为450cc赛车打造专用于达喀尔拉力赛的全新MICHELIN Desert Race轮胎。
这款新产品诞生于法国克莱蒙-费朗的米其林技术研发中心，以适应全新的450cc原型车比赛。凭借30年以来在越野拉力赛中积累的丰富经验，MICHELIN Desert Race轮胎不仅在车辆操控性和轮胎里程寿命上有了显著提升，同时拥有出色的横向稳定性，使车辆更不容易打滑。
此前，共有八名米其林赛车手参与了MICHELIN Desert Race轮胎的新品测试，其中包括2010年达喀尔拉力赛的摩托车组冠军、KTM/米其林车手德斯·普莱斯——“MICHELIN Desert Race轮胎在刹车时的稳定性超乎想象，让人感到很安全。加速时，还能提供稳固的倾斜角抓地力。这款轮胎完全能满足新一代摩托车对于路面操控性的各种需求。”
“相比以往排量690cc的赛车车型，450cc原型赛车对于轮胎的要求也会不一样，”米其林越野摩托车竞赛主管Christophe Chatras解释说，“新车型更加轻便，重量分配与以往不同，发动机的动力操控和传输也更为高效。事实上，450cc原型车具有极高的性能，因此对轮胎的要求颇高。全新MICHELIN Desert Race轮胎正是为这种新一代摩托赛车特别打造的。这款产品应用广泛，能适应达喀尔拉力赛的各种路况，无论是岩石路还是沙地。自去年夏天开始，新的Michelin Desert Race轮胎已经接受了超过3,000公里的竞赛环境测试，还跑过沙姆罗克拉力赛中的一些赛段。对于轮胎的性能表现，将由喀尔拉力赛的结果来证明。”
这款新产品诞生于法国克莱蒙-费朗的米其林技术研发中心，以适应全新的450cc原型车比赛。凭借30年以来在越野拉力赛中积累的丰富经验，MICHELIN Desert Race轮胎不仅在车辆操控性和轮胎里程寿命上有了显著提升，同时拥有出色的横向稳定性，使车辆更不容易打滑。
此前，共有八名米其林赛车手参与了MICHELIN Desert Race轮胎的新品测试，其中包括2010年达喀尔拉力赛的摩托车组冠军、KTM/米其林车手德斯·普莱斯——“MICHELIN Desert Race轮胎在刹车时的稳定性超乎想象，让人感到很安全。加速时，还能提供稳固的倾斜角抓地力。这款轮胎完全能满足新一代摩托车对于路面操控性的各种需求。”
“相比以往排量690cc的赛车车型，450cc原型赛车对于轮胎的要求也会不一样，”米其林越野摩托车竞赛主管Christophe Chatras解释说，“新车型更加轻便，重量分配与以往不同，发动机的动力操控和传输也更为高效。事实上，450cc原型车具有极高的性能，因此对轮胎的要求颇高。全新MICHELIN Desert Race轮胎正是为这种新一代摩托赛车特别打造的。这款产品应用广泛，能适应达喀尔拉力赛的各种路况，无论是岩石路还是沙地。自去年夏天开始，新的Michelin Desert Race轮胎已经接受了超过3,000公里的竞赛环境测试，还跑过沙姆罗克拉力赛中的一些赛段。对于轮胎的性能表现，将由喀尔拉力赛的结果来证明。”