国际采购商对华车灯采购项目稳步上升
所属分类：车灯/照明
2013-10-16 9:42:35 推荐指数：
| 车灯总成由桥壳、透镜、反射镜和其它元件组成。中国制造的车灯总成主要是雾灯和信号灯等尾灯与辅助灯，大灯的生产难度较大，并且受到很多规格或要求的管制，不过这一市场目前正随着厂商技术的进步而开始扩大。 一 不断增长的中国汽车车灯市场 2009年10月，中国新车销量突破1000万辆大关，全年有望超过1200万辆，将可能超过美国成为全球最大的市场。汽车车灯总成市场也随之大幅增长，2008年国内车灯总成市场规模超过了10100万套。不仅如此，据初步统计，中国汽车车灯制造企业也达到近4000家，涉及大灯、前照灯、工作灯、检修灯、刹车灯、尾灯、雾灯、仪表灯、转向灯、角灯等行业领域。 同时，汽车车灯销售额也呈现出高速增长，2008年车灯销售额同比增长了62%，达到将近7.7亿美元。车灯产量超过了20亿套，比2007年高22%，平均单价上涨32%也对这一强劲增长起到重要作用。车灯出口业务也继续表现活跃，出口量也同步提高。 二 国际采购商对华车灯采购项目稳步上升 中国汽车车灯行业不仅国内市场规模逐年增长，出口额也不断增长，车灯产品成为近年来我国对外出口的主要零部件产品之一，出口地主要包括阿拉伯、菲律宾、日本、韩国、德国、美国、加拿大等。 然而，这些产品面向海外OEM厂商的出口额不到30%。从国际买家通过盖世汽车网采购汽车车灯产品的情况也可见一斑。今年3-9月份，国际采购商借盖世汽车网平台发布车灯采购项目（包括前大灯、灯泡、雾灯、转向灯、尾灯等10多种产品）共计1528频次，其中，售后市场买家发布的采购频次为1124，占到整个采购项目总量的70%以上。3-9月份，国际买家的车灯采购项目虽呈现出平稳上升的趋势，但明显可以看出，中国车灯产品在配套市场的份额明显不足。
三 国内车灯企业参与国际市场竞争指日可待 中国制造的车灯产品很难进入国际高端配套市场，究其原因，盖世汽车网认为中国的车灯产品技术不高，很难进入高端市场。另外，车灯产品的配套主要由存在利益共享关系的系统内配套。 不过，由盖世汽车网举办的“2010国际车身内外饰设计和材料应用技术研讨会及车身内外饰零部件采购配对会”将打破目前车灯行业存在的现状。 首先，该活动将邀请到20多家主机厂的车身研发部门负责人共同探讨车身附件的新技术和新进展，车灯作为车身内外饰的重要组成部分，将成为本次会议重点探讨的一项内容。 其二，本次活动同期将组织汽车车身内外饰暨零部件采购配对会，将邀请30多家主机厂、一二级供应商负责车身内外饰的采购部门人士进行现场采购，预计将有120多项汽车车身内外饰采购项目现场发布，车灯采购项目预计可达到20多项。本次活动是国内车灯企业获取先进技术和接触国际买家的最佳时机。 | |||||
2013年9月9日
雷达波探测器使用过程中的注意事项分析 用雷达波探测器的注意事项
1.探测器必须放在正确位置，才能发挥最大的效用。
2.前挡风玻璃贴了金属防暴隔热膜（或自带防暴功能）的车子将会影响探测器反应距离
3.严禁两台探测器共同使用两台测速器共同使用，将会造成互相干扰，使测速器工作不正常。
4.市区杂波干扰。市区的杂波（如电信局发射站，高压电线，无线电通讯器，遥控器，自动门等）会发出类似频率的微波，探测器经过这些地方的时候，有时会产生“误报”现象，这是正常的，可用是否连续报警来判断是否误报。一般说来，真正的测速波警告声是连续报警，而且是...查看全文>>