陶瓷涂层/铝磁式设计 ETON MGS 180喇叭评测

　　

每次写喇叭的试听报告，我通常要做足功课。因为我觉得每个品牌推出的产品，特别是旗舰级的产品，不是一个误打误撞的结果，在汽车音响特别是喇叭这个成熟行业，可以说无法再用奇迹来形容一个品牌的崛起，一定是这个品牌彻底潜心研究的结果。第一次接触到ETON这个品牌还是在1999年，当时作为音响的研发工程师，会对每个国际知名的品牌都进行认真的研究，希望这些产品的技术表现了解更多的音响的内涵。在广州美托声频试音室里第一次试听ETON的产品时，尽管还是在煲喇叭，但还是情不自禁地写了微博：ETON来了!相隔多年又听到了那久违的声音!还是德国莱茵河畔悠远的雅致;还是施特劳斯那令人激荡的曲风--尽管换了聆听的场景，位转星移，看到ETON的标识，情不自禁想和老友打个招呼：Hello，好久不见!

　　MGS180旗舰级套装获奖无数

　　ETON的喇叭之所以出名，是因为它一直是许多HI-FI家用音响品牌选择单元的首选品牌之一。在国内现在销量最大的CAV音响，Hi-end级音箱都是采用的ETON的发烧单元。特别是发烧音响气氛浓郁的香港台湾，也有许多的品牌选择ETON单元。台湾发烧音响杂志《音响论坛》的主编刘汉盛先生，就曾写过使用Eton单元生产的DL-700音箱的试听报告《宁可食无肉，不可居无竹EtonDL-700喇叭》，对ETON的产品推崇不已。而在国外，ETON也是世界级发烧音响的首选喇叭品牌之一。到底这些品牌为何选择ETON的喇叭单元，今天我们就从ETON的旗舰级套装MGS180里来彻底研究。

　　

尽管ETON当年已经进入过中国，但国内的人士对ETON的产品了解可能不多。但说起ETON这款喇叭MGS180的喇叭，在全球的知名度相当高。MGS180的两分频套装喇叭是2008年日本GRANDPRIX格兰披治奖项喇叭的获奖者，而它的三分频套装喇叭，又获得2010年日本的格兰披治奖。试想，在日本那种对声音讲究数据分析，精益求精的发烧音响氛围中，获得这个奖项可以说是一种极大的认可。而在德国的国内，AutoHi-Fi杂志也将此款喇叭评为同等级的最高得分，这些奖项，可以说是MGS180真正的实力见证。

　　

这次试听的MGS180是它的三分频套装，由两个中低音，两个中音和两个高音，四个分频器组成。MGS180这个套装的单元，与其家用音响的HEX系列的中低音其实是系出同门，设计原理，音盆材料等都是相同的，只是会针对不同的应用场景而对喇叭参数进行略调。根据伊ETON顿官方介绍，此系列的喇叭专门为重播Hi-end级音质所设计，在成型的后期由著名歌剧指挥家亲临校声。

　　在初期，德国ETON的强项在于中低音单元，但是当ETON的陶瓷式高音出来后，发烧音响界对德国伊顿的高音研发水平也刮目相看。而MGS180就是采用德国ETON最新研发的28HD1高音单体。这款高音单元可以说是应用全新的高音技术，它的主体材料是轻金属材料镁，然后对材料的正反两面都进行陶瓷涂层处理，因此也形成了ETON特有的高音三明治式结构。

　　

据伊顿官方介绍，这种陶瓷涂层的高音，在家用音响里是专门为重播交响曲而设计的，这是因为交响乐要求良好的瞬态响应，精准的定位与优异的结像力。而应用在汽车音响上之后，又针对汽车音响的安装特性而进行优化：如增加更大的后腔响应使频响与中低音的衔接更佳;在高音的振膜上方加等化器，使高音的指向性更好，在偏轴位置聆听都有很好的解析力;面板与支架优化，在不影响声音的情况下，使安装更加简单。

　　

最初的ETONMGS180套装，只有两分频的系统配置。2010年，ETON在两分频的基础上，再增加了一个三寸的中音单元，并配置了另外一个分频器。这也是为何ETON的MGS180的三分频套装有四个分频器盒的原因。这种加装3寸中音单元，作为三分频的方式，我在以前的文章里也讲过三分频喇叭在汽车音响这样的环境里更突显出它的安装方面的优势。而ETON的3-401的中音，从理论上来说，可以和多个ETON其它的两分频套装都可以通用，因为它的系统设计理念，就是通过在现有的两分频的套装的基础上，增加中音单元，改善汽车音响常见的中音缺陷。

　　

ETON的三寸中音在家用音响里以Symphony来命名，是专门为大动态，高解析力的交响乐而设计的中音单元。只是在汽车音响里将盆架采用奶白色设计，配合白色锥盆式设计，使其外观与高音28HD1一致。喇叭采用铝磁式设计，因此单元安装深度浅，而优化的参数设计，使喇叭单元本身在不需要箱体的情况下也有良好的频率响应。

　　

说到蜂窝盆，说到三明治结构的音盆振膜，特别是Eton的MGS180的中低音单元是偏黄色的，敏感的读者可能会马上联想到法国劲浪FOCAL的单元，它一样也是三明治式的纸盆结构，而且颜色也有点类似。不过Eton的音盆的名称为Hexacone，从单元本身的说明看来，Eton与FOCAL确实是使用相同的理论与方法来制造纸盆，只是不知这种作法是否有专利存在?还是英雄所见略同。这种三明治式的音盆，它最大的优势就在于同时具有轻质量与高刚性的优点，如果磁路和音圈组成的驱动系统设计得当的话，在低频到中频这段频域可以有极佳的表现。

　　

MGS180使用的是常见的6寸中低音单体，用手触摸音盆，可以发觉这个单体的振动轻盈而且迅速。我猜想它的瞬态响应一定极佳，当然这个将在接下来的听音环节去证实。而且，这样的设计还有个好处就是，它会非常容易来推动，果然!查看数据，它的效率是89dB，而它的推荐的功率则是70/100W，也就是说对功率放大器的功率效能要求不需要太高。

　　

安装技师如果看到ETON的分频器，肯定会蛋疼了!不是分频器难看，而是太高了，这对于许多门板来说，安装的位置肯定会有点挑。但如果你是发烧友，你就会发现里面的奥妙：纯铝拉伸出来的金属外壳，对汽车这种电磁恶劣的环境来说，有金属外壳的保护这是个福音。这种设计，在业内其实意大利的SINFONI诗芬尼的套装喇叭也应用过。

　　

分频器盒有四个共两种，这在刚才介绍三寸中音时已经介绍过。我们看看下面的接线图以及接线图的原理，我们就可以知道，它是如何将两分频的分频器系统变为三分频的系统的。

　　

ETON的分频器在用料方面也是下足功夫了的，所有的电感采用空芯电感;超大的聚丙烯电容，都是由ClarityCAP音响级电容公司为ETON定制的。

　　

中音的分频器还有电平可调功能，从-4dB直至+4dB，这就更方便与中低音以及中高音的衔接。可以说这也为3寸中音可以和其它的套装喇叭的衔接打下了良好的基础。

　　

德国的AUTOHIFI对ETON的MGS180进行了系统的测试，从测试中可以看出整个ETON的设计风格与要点。首先来看频率响应曲线，我们可能看到的这条曲线高低不平，但其实是因为这里显示的5dB一格，因此可以看到整个曲线其实在正负2.5dB以内，而最令人惊讶的是它的偏轴30度的响应曲线，也就是蓝色的响应曲线，基本就非常平直。

　　

这里要特别说明的是，这也非常符合汽车音响的聆听环境，通常是偏轴式聆听，近场聆听。这种设计，可以说，的确是专为汽车音响聆听环境而设计的音响系统。

　　

当然，我们也可以看看在家用音响里，使用ETON的这个系列的高音与中低音的测试系统设计。从这里可以看到，整个音响系统在轴向的响应非常平直，也正同于MGS180的偏轴30度响应。