第三届车载信息服务产业年会 充分研讨我国车载信息服务

2013年9月28日，由车载信息服务产业应用联盟、长春市人民政府、中国第一汽车集团、电子科技大学、台湾电机电子工业同业公会联合主办、启明信息技术股份有限公司、长春净月国家高新技术开发区联合承办的第三届车载信息服务产业年会、2013中国净月车联网论坛在汽车之城-长春盛大举行，车载信息服务第14次全国工作会议、汽车(主被动)安全技术、车载终端和手持终端互联等18个技术工作组会议同期召开。

第三届车载信息服务产业年会

工业和信息化部软件服务业司李颖巡视员、电子信息司刁石京副司长、中共长春市委常委、常务副市长肖万民、中共长春市委常委、中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理孙国武、中国电子技术标准化研究院赵波院长、工业和信息化部电子科学技术情报研究所洪京一所长、工业和信息化部电子第五研究所谢少峰所长、交通运输部公路科学研究院王笑京总工程师、公安部交通科学管理研究所孙正良副所长、吉林省工业和信息化厅孙大维副厅长、长春市人民政府副秘书长逄吉春、长春市工业和信息化局郝晶祥局长、工业和信息化部装备工业司汽车处钱明华处长、科技司标准处盛喜军处长、软件服务业司软件产品处孙文龙处长、信息服务业处尹红涛处长、信息化推进司余鲲处长、安全生产司肖月华副处长、电子信息司商超副处长、公安部科技信息化局赵海平副处长、国家卫生和计划生育委员会医政医管局刘威同志、国务院台湾事务办公室经济局熊鸿儒同志等50多位国家部委、直属机构和地方政府领导，中国软件行业协会赵小凡理事长、国防科技大学贺汉根教授、清华大学汽车工程系主任李克强教授、中国移动研究院首席科学家杨景教授、中国第一汽车集团公司规划部田洪福副部长、奇瑞汽车前瞻技术研究院陈效华院长、比亚迪汽车电子及零部件事业部罗如忠总工程师、江淮汽车股份有限公司技术中心电子模块设计部饶生源首席专家、北汽汽车电子总经理、金龙汽车电子总师陈晓冰、高德软件有限公司周频副总裁、江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司刘南杰总裁等52位主题演讲专家，车载信息服务产业应用联盟理事长、启明信息技术股份有限公司总经理吴建会、交通运输部公路科学研究院物流中心顾敬岩主任、中国联合移动通讯集团公司政企事业部辛克铎副总经理、惠州市德赛西威汽车电子有限公司陈春霖总经理、上海博泰悦臻电子设备制造有限公司应宜伦董事长、华为技术有限公司无线研发刘金虎副总裁、上海航盛汽车电子有限公司尹占威总经理、上海国际汽车城单春荣副总经理等车联副理事长、车载信息服务产业应用联盟庞春霖秘书长，以及来自一汽、上汽、东风、奇瑞、比亚迪、长安、北汽、广汽、江淮、金龙、江铃、通用、中国联通、中国电信、中国移动、华为、中兴、大唐、航天科技、北斗信息、航天信息、启明、航盛、德赛西威、博泰悦臻、高德、车音网、四维图新、京东方、天马、中标、普华、远特、U-Blox、Nuance、WirelessCar、AutoLiv、Bsquare、Bosch、Kostal、中国科学院、中国汽车技术中心、泰尔实验室、工业和信息化部软件和集成电路促进中心、全国汽车技术标准委员会、全国智能交通技术标准委员会、清华大学、电子科技大学、湖南大学、北京理工大学等汽车整车、汽车电子、汽车软件、电信运营、信息服务五大技术领域的252家骨干单位、600位代表出席了本届年会。

本届年会在工业和信息化部、交通运输部、公安部、国家卫生和计划生育委员会、国家标准化管理委员会、国务院台湾事务办公室等有关部门指导下，在标准、技术、应用三大领域集中发布了2012-2013年的自主创新成果。

在标准领域，车联2012年所发布的《车载信息服务 - 人机交互第一部分：图形符号》标准在一汽集团、上汽集团、德赛西威、博泰悦臻、启明信息等单位的推动下，在车载终端整机上开始实施，进入红旗H7、荣威、奔腾等车型。在其他技术领域，车联开始正式承担《电动汽车用集成电路测试规范》等6项电动汽车综合标准、《车载信息软件开发设计规范》等2项汽车软件标准、《汽车经销商信息服务》1项信息服务标准任务。

《车载信息服务 - 人机交互第一部分：图形符号》标准实施成果发布

在技术领域，本届年会正式发布了《汽车(主被动)安全技术体系》、《汽车无人驾驶技术体系》、《汽车软件技术体系》、《汽车信息化指数(智商)综合评价体系》等四个体系的工作组征求意见稿。上述四个征求意见稿，是在汽车经历机械车、电气车而进入到智能汽车阶段时，立足电子信息技术在汽车上的应用，从软件、电子、通讯三个技术视角，安全、驾驶、养护、舒适四个应用视角，所提出的创新性技术体系。在上述四个体系中，首次分析、研究了各种电子信息技术在汽车整车中的布局和关系，以及技术和功能权重，为系统地研究汽车电子技术提供了有效的借鉴，并为国家支持重点领域的自主创新和产业应用提供了可靠的参考体系。

在应用领域，在工业和信息化部、国家卫生和计划生育委员会指导下，本届年会发布了自2011年开展的新型急救车信息系统试点成果，在地方经济和信息化、卫生主管部门的支持下，中国联通、中国电信、迈瑞医疗、麦迪瑞健等车联成员单位与上海市急救中心、深圳市急救中心、北京市急救中心、北京朝阳急救中心、清华大学第一附属医院、解放军第101医院的用户单位密切协同，初步完成了北京、上海、深圳、无锡等地的第一批试点，采用车载信息终端的方式，将个人健康档案、社区数字医疗、车载医疗装备、医院数字诊疗系统、数字医院等急救诊疗信息有效连接，提升了医疗急救效率，在上述城市的急救业务，以及南京军区的军事演习中得到应用，成功探索了立足信息技术基础之上的民用和军队两种新型急救医疗模式。

同期举办的2013中国净月车联网论坛，政策标准与环境、乘用车技术和商业应用模式、商用车技术和商业应用模式、智能汽车和主动安全、车用集成电路和软件、通讯技术和车载信息服务等六个技术论坛的56个主题技术演讲，与到场的行业人士，充分研讨我国车载信息服务、汽车电子、汽车软件、车联网领域的热点问题。

根据年会上所发布的车载信息服务产业应用联盟2013年十大事件中得知，车载信息服务产业应用联盟(TIAA)已经发展为拥有107个核心成员、18个各类工作组的大型产业组织。成立三年来，车联在车载信息服务标准体系、汽车软件技术产品体系、汽车信息化指数综合评价体系、汽车安全技术产品体系、汽车无人驾驶技术产品体系、手持终端和车载终端互连、紧急救援(E-CALL)、电动汽车综合标准化、电动自行车信息化、车载信息安全接口和远程控制领域等领域开展了大量工作。先后承担、完成了工业和信息化部电动汽车综合标准化、XX国家重大安全专项、APEC贸易部长会议车联网专项、新能源汽车国家工程规划、汽车电子标识、新型急救车信息系统、电动自行车防盗系统、工业化信息化两化融合展览、新一代信息技术博览会、海峡两岸车辆搭桥活动等重点任务。