新一代马自达6如约所至 将全新的面貌展示在我们面前

　　一直以来，旅行版车型在海外市场备受关注与青睐，但是在国内市场，却没有大放异彩，随着人们生活态度以及生活方式的改变，车型的追求也在发生着变化。这一具有运动性能和极具改装潜质的车型士气逐渐在提高，越来越多厂商也将目光投于此。新市场能否占有一席之地？

　　又一细分风潮 多款旅行版车型入华展望

　　国内市场旅行版车型相对单一，从我们最熟悉的桑塔纳旅行版到如今的奔驰C200、大众迈腾旅行版等，即使此细分市场在慢慢走热，此时此刻又是否能顺利迎来旅行版的春天？即将来袭的这股“旅行风”是基于现有热卖车型而来，下面我们就分别对照关注一下。

　　入华指数：*****

　　欧宝Insignia（也就是国内新君威的原型车）

　　欧宝Insignia,在百度百科中它竟然是一部属于“欧洲E级”市场级别的车型，在欧洲被定义为“竞争对手是宝马7系，奔驰S级”的家伙。最初是在2008年，此款车型在英国伦敦首度公开亮相，并在通用集团的Epsilon II前驱平台进行生产。外形方面，新车融合了更多的Coupe车型特点元素，十分动感。而此后，国内被人熟知的别克新君威正是海外版Insignia的姐妹版车型。

　　欧宝

　　欧宝Insignia旅行版

　　随之而来的旅行版车型，也是作为别克君威旅行版的原型车，将会于下月正式入华。前脸依旧保持了三厢版车型的特色，U型镀铬进气格栅，整体设计十分协调，低调但也不失霸气。车尾部分，造型不规则的尾灯与尾箱直接相连，营造出“掀背”的感觉。

　　欧宝Insignia旅行版即将入华

　　新车采用OPC套件

　　在车身前翼子板处，我们可以发现“OPC LINE”的字样，但是这只是说明了OPC套件的采用：无论是大包围设计、还是侧裙、以及轮毂样式都足以说明。来到内饰部分，全部采用运动化的设计，配置与别克君威GS相当，带换挡拨片的运动方向盘、打孔真皮座椅以及可变运动悬挂等配置一应俱全。

　　新车将搭载国产现款君威的2.0T发动机

　　动力方面，新车将搭载国产现款君威的2.0T发动机，这款机型的最大输出功率可达220马力，最大扭矩350Nm.传动方面，与之匹配匹配6速自动变速箱。

　　新马自达

　　马自达6在国内销售已经接近10年，并受到了颇多的认可与好评，尤其是动感的外形。当然10年不短，新车已到了更新换代的时间，在去年东京车展上，Takeri概念车的出世，让我们已经预览到了新一代车型的样子。时隔一年，新一代马自达6如约所至。将全新的面貌展示在我们面前。

　　新一代马自达6官图

　　新马自达6旅行版

　　在此基础上，不但有轿车版，还将有旅行版车型，后期还将会推出Coupe车型。在今年8月初的日本山口县工厂，其换代旅行版车型正式下线，并于莫斯科车展亮相。

　　全新马自达6旅行版的前脸造型与轿车版相同

　　换代旅行版车型引入国内十分可能

　　全新马自达6旅行版的前脸造型与轿车版相同，只是尾部凸出来的行李箱表明了旅行车的身份。新车采用马自达创驰蓝天（SKYACTIV）2.2L柴油发动机，无论是标准功率版及高功率版发动机都符合欧6排放标准。

　　马自达6旅行版曾经引入过国内市场

　　马自达6旅行版曾经在2006年时由一汽马自达生产，已经有此经验、并且基于市场多元化的选择性，换代旅行版车型引入国内还是十分可能的。指日可待。