平谷经销商一行三十多人参观中华润滑油总部及工厂所在地

     前两天一个朋友打电话给我，说洗车时维修工人告诉他轮胎磨损得已经不行了，需要马上更换。对于事关安全的问题朋友自然不敢怠慢，赶紧跑去4S店检查。结果当汽修专家看过后轮胎后说还可以继续使用，根本无需更换。那么轮胎的使用寿命和磨损程度究竟是以什么来判定的呢？ 一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。 不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定，因为根据轮胎橡...查看全文>>

    　　随着我国汽车工业发展和机动车保有量的快速增长，汽车尾气排放对大气的污染日益凸显。我国汽车的平均油耗水平与发达国家相比仍有很大的差距，相关标准至少落后欧洲3-5年，在一定程度上加剧了空气污染。 　　 　　工信部等部委发布的《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》提出，2020年“国家目标油耗值”为5.0升/百公里。相比欧洲提出的2015年降低到5.0升/百公里的新标准落后约5年时间。 　　记者就汽车油耗问题采访了工信部产业司副司长卢希，他表示...查看全文>>

     第一、什么是儿童安全座椅？ 儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。 第二、我们为什么要使用儿童安全座椅？ 汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的，若儿童系上安全带坐在前座，由于儿童的身材、体重不同于成人，因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，非但无法降低伤害相反的反而会增加儿童的伤害。如果您不信看看下面的视频就知道了。 可能看到这儿有人会提问，小孩坐车...查看全文>>

    　　记者从扬州市经信委获悉，近期，国家工信部印发了《废旧轮胎综合利用指导意见》，将大力开展废旧轮胎综合利用。这个新政将扬州翻新企业享受的优惠落到实处。 　　《意见》指出，我国每年橡胶制品工业所需70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶需要进口，供需矛盾十分突出。而我国目前的轮胎翻新率不足5%，远低于发达国家轮胎翻新比例45%的水平，废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平，远不能适应当前严峻的资源环境形势的要求。 　　为此，《意见》明确提出了“十二五”废旧轮胎综合利用的目标，即到20...查看全文>>