TBT车膜为车主选购车膜提参考建议
所属分类：车身贴膜/改色
2013-10-19 16:10:21 推荐指数：
导语：一般来说，车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。
很多车主都知道要给汽车贴膜，但是却不知道自己的汽车该贴什么样的膜，选择什么颜色?是不是汽车膜的颜色越深越好?颜色越深的汽车膜是不是隔热性能越好?TBT车膜对此提出了一些建议供车主朋友们参考。
一般来说，车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。目前市场上高档的进口TBT品牌汽车膜，提供了有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。
即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则既不利于自己也可能危及别人的人身安全。
其实，车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上流通的深色车膜有比较多的劣质产品，卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主。比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注重车膜的质量，而非颜色。
另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65%，有的甚至只有50%。因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高。
很多车主都知道要给汽车贴膜，但是却不知道自己的汽车该贴什么样的膜，选择什么颜色?是不是汽车膜的颜色越深越好?颜色越深的汽车膜是不是隔热性能越好?TBT车膜对此提出了一些建议供车主朋友们参考。
一般来说，车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。目前市场上高档的进口TBT品牌汽车膜，提供了有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。
即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则既不利于自己也可能危及别人的人身安全。
其实，车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大联系，因为车膜之所以隔热，主要靠热阻隔层，而不是染色层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。市场上流通的深色车膜有比较多的劣质产品，卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主。比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注重车膜的质量，而非颜色。
另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65%，有的甚至只有50%。因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高。
2013年8月23日
台湾轮胎制造商建大橡胶在广东惠州建新厂生产轮胎
台湾轮胎制造商建大橡胶（Kenda Rubber）日前宣布其将投资100亿新台币（约合3.33亿美元）在中国广东惠州建新厂生产轮胎。
建大橡胶公司此前曾宣布投资50亿新台币（约合1.67亿美元）在中国天津建厂生产轮胎，预计天津工厂将于2013年第二季度开始生产乘用车子午线轮胎。
建大橡胶预计，惠州新工厂将于2016年开始生产乘用车子午线轮胎，摩托车胎以及自行车轮胎，可年产8.3万条乘用车子午线轮胎。
据悉，建大橡胶还有意开发卡车以及客车子午线轮胎，其或将收购大陆的一家私营卡车以及客...查看全文>>