减速带忌单轮过 容易伤害车轮悬架
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底盘装甲
2013-10-19 16:58:55
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许多小区和狭窄道路的路面上都会设置减速带,突出地面一定高度,让车辆不得不减速。很多司机在通过这样的减速带时,喜欢只用一侧的轮子轧过去,认为这样冲击小,对车子损害小。从驾驶的感受来说,这样开似乎冲击小,因为车里的人感觉到的震动小。但实际情况恰好相反,这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。
当我们过减速带的时候,多多少少都会对悬架产生冲击,如果这种冲击在合理范围内,是不会改变车轮定位的,但如果超出合理范围,就会产生影响,导致轻微的错位。长此以往,就会导致车轮定位的不准确甚至影响车身精度。
单轮过减速带,车内感觉的震动小了,就会给人一个错觉,认为单轮过减速带冲击小,从而下意识地并没有将车速降到合理范围。但是对于单个车轮来说,感受到的冲击与两轮同时过是一样的,这样的话,过减速带的车轮悬架就很容易受损。不仅如此,对于悬架来说,如果两个车轮同时过,左右两侧的悬架系统平衡受力,共同将冲击力传递到车身,虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小错位的可能性。最关键的是这种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度,从而更好地保护悬架。
疑惑点一:用GPS导航搜索信息非常慢
其实搜索慢的情况也分成几种,第一种是输入错误影响了搜索的结果,反复如此会让人觉得GPS导航仪不好用。除了使用者的原因外,机器的原因也会造成搜索慢,毕竟GPS导航仪不是我们使用的高性能电脑,因此在运算速度方面肯定是与想象中有差距的。这就好比都是汽车,GT-R就比一般家庭轿车跑的快的道理是一样的,发动机性能在这摆着呢!另外,GPS导航系统的软件方面也是影响搜索慢的一个重要因素,有些GPS导航仪支持模糊搜索,这样就大大提高了搜索的准确性。
疑惑点二...
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绿歌伴全球首款SUV轮胎 普利司通发布EP850首次亮相 刚刚发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》中显示:“十一五”期间,我国汽车企业平均燃料消耗量总体水平较高且下降缓慢,汽车平均油耗仍远高于欧盟和日本水平,且距离还在进一步拉大。因此要实现2015和2020年对于乘用车燃料消耗量的目标,还须加强对汽车产业节能减排的关注力度。
2012年8月6日,“绿色明天,律动相随”——普利司通ECOPIA绿歌伴新品发布会在厦门隆重举行。统管在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司正式宣布:旗下搭载尖端绿色科技的环保旗舰商品品牌ECO...
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所有倒车雷达都有盲区 下车看看再倒车 8月12日晚,钦州港一小区地下停车场发生一起悲剧:一名女子在倒车时没有留意车后情况,察觉车轮碾压到异物后下车查看,发现自己的女儿倒在车轮下。随后,她发疯似地抱起女儿驾车送医抢救,可惜孩子还是没能醒过来。据知情人介绍,32岁的阿花(化名)是一名外地人,在钦州港经商多年,家境殷实。12日晚7时许,她驾车带着5岁的女儿回家,当时女儿坐在小车的后排座位上。进入小区地下停车场后,阿花打算车头向前,直接把车开进停车位。
倒车影像盲区在侧后方 昨天下午,记者首先选择了一...
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德国精品“Maestro”大师音响简介 一、开篇:凤凰涅磐—掀开新篇章
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2005年,美国Maxxsonics公司入股MBGmbH公司,2008年,美国Maxxsonics公司购买了MBQUART品牌,自此有着30多年盛誉的MBQuart产品全线告别发祥地德国欧碧翰镇,转到德国以外的地方生产,并融入美国的音响理念和风格。至此MBQuart将不再是纯德国血统的音响品牌。
2008年MBQuart原班人马在MBQuart几十年生产经验、声学、材料科学基础上更上一层楼,以革命...
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