中国越野拉力赛第二比赛日嘉禾兴产润滑油车队以26名成绩抵达终点
所属分类:机油/润滑油
2013-10-19 19:17:48 推荐指数:
9月17日,中国越野拉力赛结束了第二比赛日的比赛,嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队许建中/李鹏程车组表现稳定,以赛段第26名的成绩抵达了终点。因为第二比赛日的赛段里程只有短短的50多公里,所以各个车手之间并没有拉开什么距离。
在李鹏程适应了新的路书与GPS之后,再加上今天的赛段的特点,整个车组不再出现了昨日迷路的情况。虽然路况较好,但许建中表示自己并没有使太多的力气去跑,最大的原因就是为了保护好赛车。
但今天的比赛还是出现了不少慢车阻挡的现象,所以回到大营之后许建中认为比赛还是不能太过于保守,15名至20名之间是比较好的区别,这样既能够紧跟前面的第一集团军,又最大限度地避免了慢车阻挡的现象,
而且,因为嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队只有一个车组参赛,这也使得许建中不得不考虑到了赛道中救援的问题。要想解决这个问题,最保守的其实就是减少犯错的机率,在中国越野拉力赛的前半程中尽可能地保护好赛车。
对于接下来的沙漠赛段,许建中和李鹏程表示因为以前有跑过巴丹吉林沙漠赛的经验,所以倒不是太担心,而且沙漠赛段也有不少的偶发性,在开赛前也只能祈求比赛的运气能够更好一些。
9月18日,中国越野拉力赛将开始第三个赛段的争夺,这个赛段将近200公里,这对于嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队来说绝对是一个很大的考验。
在李鹏程适应了新的路书与GPS之后,再加上今天的赛段的特点,整个车组不再出现了昨日迷路的情况。虽然路况较好,但许建中表示自己并没有使太多的力气去跑,最大的原因就是为了保护好赛车。
但今天的比赛还是出现了不少慢车阻挡的现象,所以回到大营之后许建中认为比赛还是不能太过于保守,15名至20名之间是比较好的区别,这样既能够紧跟前面的第一集团军,又最大限度地避免了慢车阻挡的现象,
而且,因为嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队只有一个车组参赛,这也使得许建中不得不考虑到了赛道中救援的问题。要想解决这个问题,最保守的其实就是减少犯错的机率,在中国越野拉力赛的前半程中尽可能地保护好赛车。
对于接下来的沙漠赛段,许建中和李鹏程表示因为以前有跑过巴丹吉林沙漠赛的经验,所以倒不是太担心,而且沙漠赛段也有不少的偶发性,在开赛前也只能祈求比赛的运气能够更好一些。
9月18日,中国越野拉力赛将开始第三个赛段的争夺,这个赛段将近200公里,这对于嘉禾兴产MIZUHO润滑油车队来说绝对是一个很大的考验。